隨著近年來公路隧道陸續的開通，隧道內的通風控制系統就跟著變得很重要，於是著手研究以模擬方式模擬公路隧道內通風系統控制空氣污染物濃度，以維持隧道內空氣品質及能見度，進而能提升行車之安全性及舒適度。模擬方式首先將常被用以表示隧道內空氣污染物質傳理論模式之一維向平流擴散拋物線型偏微分方程式建構成一組可控制對象的方塊程式模擬模型，再運用模糊邏輯理論模擬控制噴流式通風機之運轉風量來調節隧道內平均風速以控制隧道內空氣污染物濃度不至於高過標準安全值太多。經由此實用模擬模型的建構以評估隧道內空氣污染物濃度的動態變化情形是一種既經濟又便利的設計方法，對於欲設計一個最佳化隧道通風控制系統應有很大的助益。

There were many road tunnels which had been established increasingly at these years. The ventilation control system in road tunnel already becomes very important. So, the simulation of tunnel ventilation system to control air-pollution concentration has been studying. The purpose of tunnel ventilation is to keep the air-quality and visibility good, and improve the drive safe and comfortable in road tunnels. The first step of simulation method is to establish the one-dimension parabolic partial differential advection diffusion equation that was used to describe the mass transportation model of air-pollution distribution as a block program model of the controllable plant. Then, applying the Fuzzy logic theory to operate tunnel jet-fans and control the tunnel wind quantity and adjust the wind average velocity would not let the air-pollution concentration over the standard safety value too much. By the establishment of the useful simulation model to evaluate the air-pollution concentration dynamic changeful situation in road tunnels is an economic and convenient design method. It should be very helpful to design an optimal tunnel ventilation control system.

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