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| 研究生： |
程日晟 Ri-Cheng Cheng |
|---|---|
| 論文名稱： |
潛盾工程之有限元素法分析的合理化探討 |
| 指導教授： |
歐章煜
Chang-Yu Ou |
| 口試委員: | none |
| 學位類別： |
碩士 Master |
| 系所名稱： |
工程學院 - 營建工程系 Department of Civil and Construction Engineering |
| 論文出版年： | 2021 |
| 畢業學年度： | 80 |
| 語文別： | 中文 |
| 論文頁數： | 124 |
| 中文關鍵詞： | 潛盾工程 、有限元素法 、都市隧道工程 、尾隙閉合 、邊界位移 、主軸應力 、隆起壓力 |
| 相關次數： | 點閱：164 下載：0 |
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潛盾工法已漸漸成為都市隧道工程的主流，然而因施工引致地盤沉陷的預測與控制，
仍是一個亟待解決的問題。由於有限元素法能考慮潛盾工法引致地盤沉陷的整體行為
，因此在分析的應用日益頻繁。本研究旨在探討潛盾工法有限元素法分析過程的合理
化，以降低經驗色彩，使有限元素法更能合理的預測潛盾施工導致附近地盤沉陷的情
形。研究結果顯示可將推進隆起的三向度問題，由潛盾機的推進壓力直接轉換成平面
應變模擬之等值隆起壓力，在隧道深度大於3 倍隧道半徑時，隆起壓力可以採用圓形
分佈。而尾隙閉合是以邊界位移的方式模擬，其閉合的位移向量由閉合潛能來決定，
對於幾何斷面不對稱的案例，可應用常態尾隙分佈並配合尾隙閉合偏轉，成功地模擬
地盤沉陷不對稱的趨勢，而尾隙閉合偏轉角度可直接採用隧道周圍土壤之初始主軸應
力的偏轉角度。
none
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