檢索結果：共66筆資料 檢索策略： "李威儀".cadvisor (精準)
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臺灣有頻繁天然災害，諸如地震、颱風等，對生命財產造成非常直接的損失。隨著經濟與社會發展，災損風險亦大幅提高。經歷過幾次重大災難後，我們已體認到完善的都市防災規劃是都市減災的最佳手段。當前臺灣科技大學…
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每個國家發展出共享公寓的時間與原因都不同，而台灣則是在2014年起開始有共享公寓的出現，台灣興起此種居住方式的原因眾多，其主要是因為人們缺乏社交機會、房屋價格高漲、租屋品質參差不齊這三項原因，共享公…
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台灣在 2018 年 3 月底老年人口突破總人口比率 14%，而根據國家發展委員 會推估，預計 2025 年台灣老年人口將超過 20％，與日本、南韓、新加坡及歐洲 部分國家同列為「超高齡社會」。面對…
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有些大眾交通工具等候大廳之公共座位，選擇以現成並排式座椅或是將座位隨意配置在空間中，並未考慮排列方式或是與周邊環境的關聯，故本研究以大安森林公園捷運大廳使用者作為主要研究對象，並以觀察法進行本研究地…
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全球高密度城市化的發展，造成城市居民生活環境的缺失與質量下降，公共開放空間作為城市的主要構成的空間，承載城市的社會文化與公共生活，對於高密度城市來說，公共開放空間的環境與活動更為具影響。 澳門作為亞…
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印尼在荷蘭殖民時代推動「Wijkenstelsel」(種族隔離制度)的期間，由荷蘭統治當局將當時住在印尼的人分為在地原住民、歐洲人、阿拉伯人和華人，並分別依照不同種族而隔離居住於各自的領域內，也就是…
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因應台灣高齡社會來臨，生活型態與居住環境的轉變，又面對過去的環境機能無法滿足生活需求的現況，原有的都市建築物老化、建築結構不符合耐震規範及必要公共設施不足的情形之下，有效推動都市更新，已是燃眉之急。…
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都市再生前進基地，又名URS，是從2010年政府公告推動的計畫，到2016年，URS計畫中推動的基地，包含完成後退場的基地，已經超過十個，但從過去到現階段推動的都市再生前進基地計畫，其內容與最初也有…
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臺北市為朝城市適居性 ( livability ) 與永續發展，交通發展政策以大眾運輸為主，並以自行車及步行等綠色運具接駁為輔。信義路自行車道配合大眾捷運、公共交通系統所設置之自行車道。然而政府極力…
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人行道系統為都市重要環節，專為行人行走、街道傢俱、停車空間而量身打造。越南人行道系統具備以上功能外，服務的對象卻不單是「行人」。因為種種因素如：交通、社會、經濟、機能、實質環境與活動內涵等；而使得越…