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  • 檢索結果:共6筆資料 檢索策略: "駕駛模型".ckeyword (精準)


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    1

    線上駕駛建模與駕駛狀態判別之正確性評估
    • 機械工程系 /95/ 碩士
    • 研究生: 彭孟璿 指導教授: 陳亮光
    • 雖然駕駛操控模型的建立以及線上識別技術已被廣泛的研究,但是應用線上駕駛模型資訊於駕駛狀態判別的相關研究卻不多,在過去文獻中,對於線上所識別之駕駛操控模型正確性以及駕駛狀態判別之可靠度的評估也未被提出…
    • 點閱:291下載:2

    2

    適應駕駛人之車道偏離警示系統
    • 機械工程系 /96/ 碩士
    • 研究生: 連毅樫 指導教授: 陳亮光
    • 本文首先對於線上識別之駕駛人模型資訊進行分析,並結合車輛當前動態實現線上車輛未來路徑估測及車道偏離時間計算。其次利用人工智慧技術,如:模糊規則、支援向量機…等,結合透過駕駛人監控系統取得之駕駛人疲勞…
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    3

    適應性控制於駕駛模型不確定性之研究
    • 機械工程系 /94/ 碩士
    • 研究生: 胡東暘 指導教授: 陳亮光
    • 本研究主要針對駕駛模型不確定性所代表的駕駛因外在或內在因素,所造成的車輛駕駛轉向性能降低問題,提出發展一個轉向輔助控制器,期望使整體車輛駕駛性能達到並保持在理想駕駛操控的狀態。因此,本論文的目標在驗…
    • 點閱:252下載:4

    4

    使用有意義資料增量技術基於不平衡資料的端對端學習應用於無人駕駛上
    • 電機工程系 /106/ 碩士
    • 研究生: 陳弘明 指導教授: 蘇順豐
    • 在本論文中,我們採用端到端的深度學習應用在自動駕駛領域。近期的文獻中[1],已經探索並驗證了深度神經網絡(DNN)模仿人類駕駛的可能性。本篇論文主要的目標為僅使用一單眼攝影機學習自動駕駛,並在非結構…
    • 點閱:283下載:1

    5

    線上駕駛模型參數鑑別與駕駛狀態模式之判別
    • 機械工程系 /94/ 碩士
    • 研究生: 林宏達 指導教授: 陳亮光
    • 交通事故發生率的居高不下,其肇事因素以駕駛不當之人為因素為主要原因。雖然現今安全系統的發達與普及,但是對於許多不當的駕駛操控行為仍然無法有效的補救,因此一個能夠整合駕駛行為資訊的車輛安全系統有其發展…
    • 點閱:392下載:3

    6

    針對駕駛模型不確定性探討車輛轉向輔助控制器之設計
    • 機械工程系 /95/ 碩士
    • 研究生: 黃液權 指導教授: 陳亮光
    • 本研究主要針對駕駛模型不確定性對於車輛駕駛轉向性能降低問題,造成路徑偏移的結果,影響車輛安全性,因此提出了2種轉向輔助控制器,包括了穩健控器以及結合線上駕駛人識別系統所設計出適應-穩健控制器,針對駕…
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