檢索結果：共23筆資料 檢索策略： "撓曲".ckeyword (精準)
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本研究係應用前人已建立之車輛/軌道耦合數學模型[10]為基礎，採用台灣鐵路管理局之車輛及鋼軌等特性參數進行數值分析模擬，並將模擬所得之結果與CECI軌道技術中心[29]所得之實際量測應變數據比對，來…
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本研究目的在建立一套有效且簡易之包覆型SRC梁之撓曲分析與設計方法。為降低SRC梁之材料使用量，本文設定SRC梁斷面具完全合成之作用，因此若能確保或認定SRC梁具完全合成作用，均可引用本文方法進行S…
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過去許多研究證實提供拉力側撓曲鋼筋可以有效增加版柱接合部貫穿剪力強度，但鮮少有文獻對配置於其他深度的撓曲鋼筋進行探討。以單向構件如鋼筋混凝土梁而言，增加壓力筋強度影響有限，但能增加構件變形能力，過去…
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本研究主要是將化學機械拋光(Chemical Mechanical Planarization Process,CMP)拋光墊(Pad)與晶圓接觸之拋光墊粗度峰(Asperity)的彈性變形，由聚氨…
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本研究旨在探究高強度混凝土對於撓曲桿件在往復載重下之影響。本論文共測試四座高強度混凝土之鋼筋混凝土梁(圓柱試體平均強度約76.5 MPa)，同時蒐集同研究室博士生Gitomarsono所測試之四座普…
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無梁版構架系統需避免穿透剪力破壞，此破壞模式不但無預警，且容易造成大規模連續倒塌。過去研究顯示版柱接合部穿透剪力強度與樓版局部轉角相關，轉角變形越大則剪力強度越低(剪力衰減)，若能限制接合部樓版變形…
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本論文主旨針對降低橋樑光纖感測系統建置成本進行可行性評估及測試，並提出三種不同光路架構進行討論。實驗首先提出一寬平坦光源與可調式光纖光柵當作濾波器的功率感測系統，觀測端利用Labview自行開發出一…
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由於木軌枕材料取得漸趨困難，使用年限較短，且維修成本過高，實有必要以混凝土軌枕材料改善其缺點。本研究依據軌枕載重需求，以「黃氏富勒緻密配比設計法」進行鋼纖維混凝土軌枕材料配比設計之研發，而配比設計以…
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本研究藉由中鋼鐵水運輸鐵路全線道岔軌道之需求，設計不同斷面之高性能混凝土軌枕，並依據靜態撓曲載重試驗所得之數據資料，加以分析探討，評選出最佳之高性能混凝土軌枕斷面，以取代中鋼鐵水運輸鐵路全線道岔段之…
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於分析鋼筋混凝土結構時，考慮混凝土之開裂與部分鋼筋可能降伏，構件的等效勁度(Effective Stiffness)是線彈性分析時力量分布的主要依據，然而過去文獻對於低矮剪力牆的等效勁度討論十分有限…