檢索結果：共21筆資料 檢索策略： "呂森林".cadvisor (精準)
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本研究引用人體機械模型進行1/4車輛模型與1/2車輛模型之主動式懸吊系統設計。文中以乘員頭部之垂直加速度均方根值做為舒適性之指標，並以ISO 2631-1（1985）之全身性振動極限做為人體長時間暴…
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本論文主要的目的在研究單汽缸引擎的動態響應與最佳化設計，文中將分析引擎在運轉週期的動態響應，例如:平均扭矩、搖撼力、側向力及各元件之受力等，文中並假設曲柄軸與連桿之長度為隨機變數，汽缸內之氣體壓力為…
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由於複合材料積層板優異的機械性質，近幾年來已被廣泛應用於結構設計上。結構在使用過程中常承受隨機負荷，本論文利用有限元素模型複合材料研究積層板承受隨機激振的隨機響應。文中利用Newmark演算法計算承…
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本文主要在研究具隨機材料性質之功能梯度板(FGM, functionally graded plate)在熱溫度環境中之隨機響應，假設材料性質為隨機變數且隨厚度方向逐漸改變，文中根據板的一階剪變形理…
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本論文主要在研究桁架結構承載負荷下之多目標尺寸及型態最佳化設計。文中考慮結構參數及其負荷為常態分布之隨機變數，再利用有限元素法分析桁架結構，搭配偏導規則(partial derivative rul…
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本文主要目的在抑制承載移動質量之梁的最大振幅。在梁上吊掛一組具隨機參數之阻尼吸振器，據以最小化梁中點的平均最大撓曲或最大化基於容許撓曲之可靠度。文中利用模態展開法推導梁的運動方程式，其質量塊的移動方…
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本文主旨在研究複合材料積層板之最佳化。文中以積層板的纖維方向和單層板厚度為設計變數，並以積層板撓度和重量的權重和為目標函數，設計約束採用Tsai-Hill失敗準則，並利用有限元素法及遺傳演算法來最小…
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本文旨在研究平板上承載多組彈簧-質量(S-M)系統歷經落摔衝擊後的動態響應及可靠度。本系統之組成構件，包括一個矩形平板及其上之彈簧-質量系統，簡稱此平板為負載平板(loading plate)，首先…
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本文旨在研究電子產品在歷經落摔衝擊後之動態響應及可靠度。本系統係由板件、底座及外櫃封裝而成之系統，文中以矩形平板來代表電子產品中的板元件，以分佈型質量來代表平板上的電子元件。首先假設平板與底座為剛體…
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本論文提出一種改良式的粒子群最佳化(Particle Swarm Optimization，PSO)演算法，本文稱之為具隨機粒子與微調機制式粒子群演算法(Particle Swarm Optimiz…