檢索結果:共1筆資料 檢索策略: ckeyword.raw="雙A臂式懸吊系統" and ckeyword.raw="雙A臂式懸吊系統"
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本論文主要目的在最佳化之車輛懸吊系統,文中應用粒子群最佳化演算法(PSO)設計一雙A臂式懸吊系統以最小化車輛垂直加速度之均方值,以其作為乘適性的指標,設計變數包括:懸吊彈簧、懸吊阻尼、減震器安裝位置…