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研究生: 陳則平
Tzer-Ping Chen
論文名稱: 捷運系統電聯車可靠度與維修度驗證及改善建議
Experience on the Reliability and Maintainability of Electrical Multiple Units of Rapid Transit Systems
指導教授: 徐世輝
Shey-Huei Sheu
口試委員: 許總欣
Tsung-Shin Hsu
王國雄
Kuo-hsiung Wang
學位類別: 碩士
Master
系所名稱: 管理學院 - 工業管理系
Department of Industrial Management
論文出版年: 2007
畢業學年度: 95
語文別: 中文
論文頁數: 110
中文關鍵詞: 可靠度維修度電聯車功能測試
外文關鍵詞: reliability, maintainability, electric multiple unit, demonstration test
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  • 事關民眾之安全與便利,捷運電聯車組必須講求適當之可靠度與維修度,而此亦為廠商與捷運經營單位必須共同面對的議題,尤其是在電聯車正式交車之前,營運單位勢必要求廠商提供適當之可靠度與維修度測試資料與程序文件,只有在通過測試要求與規格之後,廠商才算完成其應為之工作。因為曾經參與台北捷運電聯車組可靠度與維護度之測試,並接觸到一些相關資料,本文旨在依此經驗介紹捷運電聯車之可靠度與維修度於設計階段所訂定之需求、執行階段的方法與程序、驗證測試之結果。

    本文以淡水線與新店/南港/中和線和板橋/土城線電聯車為對象,首先探討相關的名詞定義及理論文獻,及台北捷運的相關經驗;其次介紹驗證需求及執行作業之要項和運作架構,最後則是簡單的結論。


    In order to ensure stable and well functioning electrical multiple units (EMUs) used in a rapid transient system, close cooperation between the contractors and the project engineers is vital to the system-wide integration. Working together, they should guarantee reliability and maintainabilty of the EMUs meet the requirements for passenger transportation. Based on the experience gained from demonstration tests of reliability and maintainability of EMUs used in Taipei Rapid Transient Systems (TRTS), this paper introduces some terminologies and their related theories related to the reliability and maintainability of EMUs. It also states the requirements for demonstration testing, their key items as well as their operational framework. A conclusion is drawn at the end of the paper.

    目錄 摘要......................................................................................................................I Abstract………………………………………………………………………....II 誌謝…………………………………………………………………………….III 目錄…………………………………………………………………………….IV 圖目錄..…………………………………………………………………………VI 表目錄……………….........................................................................................VII 第一章 緒論……………………………………………………..........................1 1.1研究背景與目的…………………………………………………………..1 1.2 研究範圍……………………………………………….............................2 第二章 相關文獻資料探討 ........……………….....……….…........................24 2.1 基本名詞定義. ……………………………………………….……..…..24 2.2 可靠度沿革回顧………………………………….……………………..24 2.3 相關的刊物……………………………………….……………………..25 2.4 系統可靠度的發展…………….………………………………………..26 2.5 相關數學模式……………………………………………………………27 第三章 研究方法……………………………………………………….………29 3.1 可靠度驗證測試計畫 …………………………………….….……….....29 3.2 可靠度測試之目的….……………………………………….………......35 3.3 在測試前與測試過程中週遭環境的條件………………………….…...36 3.4資料蒐集………………………………………………….………………38 3.5設備故障報告、故障記錄、測試記錄與最後測試報告之方針…….…44 3.6可靠度驗證期間與驗收標準…………………………………………….45 3.7維修度驗證測試計畫…………………………………………………….47 3.8維修度驗證測試目標…………………………………………………….51 3.9在維修度驗證測試之前及之間之環境條件…………………………….52 3.10資料蒐集…………………………………………………………….......54 3.11評選 …………………………………………………………………….56 3.12關於記錄、維修度測試進度報告與最終測試報告之指示…………...59 3.13維修度驗證驗收標準…………………………………………….……..59 第四章 資料分析結果………………………………………………………….65 4.1 範圍………………………………………………………………………65 4.2 一般考慮條件..…………………………………………………………..66 4.3計算………………………………………………………………….……67 4.4驗證測試結果……………..……………………..…………………….....69 第五章 結論……………………………………………………….....................84 5.1研究結果 ..…………………………………………………………….84 5.2未來展望.……………………………………………………....................84 參考文獻………………………………………………………………………...86 附錄一 CT301 EMU Reliabilitt Demonstration Test Record……………..…87 附錄二 CH321/CN331/CC361 EMU Work Order List…………………..….92 附錄三 CP341 EMU Work Order List……………………………………....102 作者簡介……………………………………………………………………...108

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    12. 呂英志,「可靠度應用於交通運輸系統之回顧與展望」,民國九十三年。
    13. 王國雄、蔡有藤、蔡林昌,「以妥善率規劃系統預防維護之研究」,中華民國第
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