中國大陸加入世界貿易組織後，建築工程的難度和規模都在不斷提高，處於高速發展階段。引進科學的管理模式，有助於中國大陸相關行業迅速成長，在既有基礎上吸收優秀的經驗和先進的管理模式，提高建築行業的產出率，提升在國際市場的競爭力。台灣在過去工程建設中，專案管理已被廣泛使用，相關制度已陸續建構並獲得良好成效。
工程生命週期中施工階段包含項目招投標、開工準備、施工及竣工結算四個部分。本文針對竣工結算階段中監造報表、變更設計、竣工驗收三個方面內容進行研究。監造報表是監造人員對施工現場監造的記錄，竣工歸檔時的重要工程檔案。變更設計是工程發包後對原始設計圖說為基準進行的增、減、修訂等作業。竣工驗收是施工全過程最後一道程式，也是專案管理的最後一項工作。本研究收集這三方面所用檔並對其內容通過專家訪談、比較、類比、歸納相結合的方法將其內容分別進行展開進行分析，得出這三方面兩岸的異同之處。兩岸對這三方面所要體現的內容都是一致的，台灣公共工程所用檔都是由公共工程委員會定制的，大陸對此並沒有統一的規定。大陸有造價工程師這一職業，是從事工程造價活動的專業人員，貫穿整個專案的生命週期，而台灣沒有專門從事這一職業的人員，一般是由建築師負責，大陸在設計變更時內容會在結算時由造價工程師進行計算，並不在施工過程中探討，因此在竣工結算階段兩岸也有所差別。通過此研究讓兩岸相互瞭解竣工結算階段相關規定與文件，有助於兩岸專案管理層面的交流與合作。

After Chinese mainland joined the World Trade Organization, the difficulty and scale of Chinese mainland's construction projects are constantly increasing, and it is in a high-speed development stage. The introduction of scientific management mode will help the related industries in Chinese mainland to grow rapidly, absorb excellent experience and advanced management mode on the existing basis, improve the output rate of the construction industry, and enhance the competitiveness in the international market. In Taiwan, project management has been widely used in the past engineering construction, and relevant systems have been constructed one after another and achieved good results.
The construction stage in the project life cycle includes four parts: project bidding, commencement preparation, construction and completion settlement. In this paper, the completion of the settlement phase of supervision report, design change, completion acceptance of three aspects of the content of the study. Manufacturing supervision report is the record of manufacturing supervision by manufacturing supervisors on the construction site, and it is an important project file when completion is filed. Design alteration is the operation of adding, subtracting and revising the original design drawings after the project is awarded. Completion acceptance is the last procedure in the whole construction process and the last work of project management. This study collects the documents used in these three areas and analyzes their contents by means of expert interviews, comparison, analogy and induction, and obtains the similarities and differences between the two sides of the Taiwan Straits in these three areas. The contents of these three aspects are consistent between the two sides of the Taiwan Strait. The documents used in public works in Taiwan are customized by the Public Construction Commission, but there is no uniform regulation in Chinese mainland. There is a profession of cost engineer in Chinese mainland, which is a professional engaged in engineering cost activities and runs through the whole life cycle of the project. However, there are no personnel specializing in this profession in Taiwan, and architects are generally responsible for it. When the design changes in Chinese mainland the content will be calculated by cost engineers at the time of settlement and will not be discussed in the construction process. Therefore, there are differences between the two sides of the Taiwan Strait at the stage of completion settlement. Through this study, the two sides of the Taiwan Straits can understand each other the relevant regulations and documents of the completion settlement stage, which is helpful for the exchange and cooperation between the two sides of the Taiwan Straits at the level of project management.

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