基樁承載力之發揮端視樁-土系統之荷重位移曲線（t-z曲線及q-z曲線）而定，一般基樁承載力由樁身摩擦力於小量位移時開始發揮，當荷重持續增加時，基樁與土壤之相對位移量漸次增加，此時樁底點承力才逐漸發揮。因此基樁承載行為中，其樁身摩擦力與樁底點承力並不會同時發揮，而是依據基樁之位移量決定其承載力之發揮程度。
本研究歸納分析台北市信義計畫區3筆場鑄樁之實際試樁資料，並根據這些試樁基本案例，改變樁徑及入岩深度建立27筆假設案例，然後以SAP2000分析其承載行為。本研究藉由27筆假設案例分析結果，發展出能夠合理考慮台北市信義計畫區之樁徑1~1.5m及入岩深度2~6m之場鑄基樁現地基樁承載行為預測模式，及基樁極限承載和結構物容許沉陷量下之基樁承載係數。本研究成果可供後續基樁性能設計相關研究之參考。

The mobilization of the bearing capacity of the pile is determined from the load-displacement curve of the pile-soil system (t-z curve and q-z curve). In general, skin friction is mobilized at small displacement. When the desplacement increases, the end bearing capacity is graduatly developed. Skin friction and end bearing capacity are not developed at the same time. Therefore, displacement of piles governs both skin frictions and end bearing forces of piles.
This study analyzes the results of three pile loading tests in Xin-Yi district in Taipei city. Based on these test results, this study further establishes 27 hypothetical cases by changing the diameter of pile and the penetration depth of pile into the rock, and then uses software SAP2000 to analyze the bearing capacity behavior of the pile. According to the results of the 27 cases, this study develops a prediction method that can reasonable consider the bearing capacity behavior of pile for pile diameter of 1~1.5m and penetration depth into rock of 2~6m in Xin-Yi district in Taipei city. This study also suggests the pile bearing coefficient for pile ultimate bearing capacity and allowable settlement of structures. The analysis results of this study can provide references for future research on the performance design of the pile.

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