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  • 檢索結果:共64筆資料 檢索策略: "蘇裕軒".ccommittee (精準)


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    1

    鈦酸鉛-鎂鈦酸鉍基鐵電陶瓷系統之膨脹係數、電性與機械性質探討
    • 機械工程系 /107/ 碩士
    • 研究生: 林柏淵 指導教授: 周振嘉
    • 本文主要是研究與探討壓電陶瓷是否能夠經由材料改質,調整其熱膨脹係數,成為取代半導體檢測工業中最為重要的元件探針卡(Probe card)內部的陶瓷基板(Guide plate)材料。目前Guide …
    • 點閱:250下載:4

    2

    缸內直噴汽油引擎之層狀及均質油氣混 合實驗研究
    • 機械工程系 /105/ 碩士
    • 研究生: 傅勝文 指導教授: 姜嘉瑞
    • A gasoline direct injection engine allows a combustion to run in strati ed charge operation. In com…
    • 點閱:181下載:0
    • 全文公開日期 2022/08/24 (校內網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (校外網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (國家圖書館:臺灣博碩士論文系統)

    3

    低溫壓電材料0.3 Pb(Zn1/3Nb2/3)O3 – 0.7 Pb(Zr0.52Ti0.48)O3系統開發及多層共燒陶瓷元件研究應用
    • 機械工程系 /105/ 碩士
    • 研究生: 黃得隆 指導教授: 周振嘉
    • 本文主要在探討鋅鈮鋯鈦酸鉛鐵電陶瓷系統透過改質在低溫燒結時的壓電特性,運用低溫材料系統完成多層壓電陶瓷元件,並保有一定壓電特性,進而應用在生活周遭多方面之元件。低溫燒結使得材料選用及能源成本大幅降低…
    • 點閱:266下載:2

    4

    以CFD模擬缸內直噴汽油引擎在層狀燃燒模式下火星塞周圍動態油氣分佈狀況及其對引擎性能與油耗之影響
    • 機械工程系 /109/ 碩士
    • 研究生: 徐瑞甫 指導教授: 姜嘉瑞 蘇裕軒
    • 近年來由於環保法規的日趨嚴格,分層燃燒模式成為應對環保法規的一種內燃機控制技術,而分層燃燒中的油氣分佈狀態一直是研究的重點。由於引擎的轉速極快,汽缸內的燃油與空氣皆不易觀察,對分層燃燒的發展形成挑戰…
    • 點閱:131下載:5

    5

    以攝影測量方式分析多光譜三維微尺度微粒循跡測速儀之光學系統特徵
    • 機械工程系 /106/ 碩士
    • 研究生: OKI SUPRADA 指導教授: 田維欣
    • 本研究嘗試提出一個以攝影測量(photogrammatric)方式分析描述多光譜三維微尺度微粒循跡測速儀之系統光學架構,以便簡化此技術中必須的三維重建過程。根據Maas所提出之研究,簡化的三維投影模…
    • 點閱:211下載:9

    6

    均質進氣壓燃引擎之熱釋放研究分析
    • 機械工程系 /100/ 碩士
    • 研究生: 張育騰 指導教授: 姜嘉瑞
    • 均質進氣壓燃引擎 (homogeneous charge compression ignition,HCCI) 是透過混 合油氣壓縮後產生的自燃反應來驅動引擎, 因此 HCCI 引擎並無直接控制燃燒…
    • 點閱:163下載:4

    7

    具備電子機械閥門之均質進氣壓燃引擎建模與控制法則
    • 機械工程系 /100/ 碩士
    • 研究生: 卓文彬 指導教授: 姜嘉瑞
    • 本論文根據財團法人工業技術研究院(ITRI)研發電子機械閥門(EMV)建構均質進氣壓燃(HCCI)的單缸引擎模型 ,以利研究電子機械閥門(EMV)對於均質進氣壓燃引擎的操作範圍的拓展效益及控制方法得…
    • 點閱:626下載:10

    8

    縮小型電動巴士主動控制探討
    • 機械工程系 /108/ 碩士
    • 研究生: 莊宗穎 指導教授: 陳亮光
    • 本研究是以大型電動巴士為車輛安全控制的討論對象,此巴士與一般的車輛架構不同,並不是單一個驅動引擎的配置,而是搭載了八個馬達,此配置方式能讓每個輪子具有獨立驅動與轉向的能力,利用這樣的特性可以提升車輛…
    • 點閱:171下載:15

    9

    分子動力學模擬不同晶體結構與晶面效應對擴散接合之機械行為影響
    • 機械工程系 /100/ 碩士
    • 研究生: 黃崇瑋 指導教授: 林原慶
    • 本論文使用分子動力學(Molecular Dynamics, MD)模擬不同晶體結構之銅/鎢奈米線(FCC/BCC)與銅/鎳奈米線(FCC/FCC)以不同結晶方向進行擴散接合。並搭配拉伸模擬實驗,探…
    • 點閱:362下載:0
    • 全文公開日期 2015/07/31 (校內網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (校外網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (國家圖書館:臺灣博碩士論文系統)

    10

    使用生質柴油共軌柴油引擎之控制參數調校
    • 機械工程系 /101/ 碩士
    • 研究生: 林英瑋 指導教授: 姜嘉瑞
    • 在生質柴油的使用上,由於其可再生、可生物分解、可獨立或與柴油混合使用的特性,以及可大幅降低部分有毒物質的排放濃度,是一具吸引力的替代能源。但生質柴油在成份上與石化柴油的差異,引響了引擎壓縮點火的過程…
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