檢索結果：共35筆資料 檢索策略： "捷運".ckeyword (精準)
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本文主要的目的在探討房地產價格、捷運站地點及周邊人口之關係分 析。本研究以關係分析法為主並採捷運場站周邊250 公尺區域為研究樣本 地理區域。人口統計數之公開資料取自「內政部地理資訊網」的資料。捷 …
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近年來國內捷運營運路線迅速擴張，其中供給捷運電聯車用電之設備如變頻器、整流器與空調系統等皆屬非線性負載。當電聯車運行時所產生之諧波電流將直接注入供電系統，導致供電系統電壓波形嚴重畸變及設備過電壓等，…
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本文主要的目的在探討房地產價格與捷運站地點之關係分析，研究範圍為捷運場站周邊250公尺，人口統計乃根據『內政部地理資訊網的資料進行統計分析，以臺北市捷運淡水線、捷運信義線(紅線)、捷運中和線、捷運蘆…
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本論文提出最佳化相鄰站間號誌佈設與運行速度碼組合的方法，以輔助高運量捷運固定閉塞區間號誌系統的設計與運轉，使列車運轉於尖峰與離峰狀況下有最小的耗能。 首先預先調整列車的速限，以避免超過線形速…
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隨著資訊時代來臨與臺灣社會整體性的結構變遷，住宅單元已由傳統形式架構轉化為集合住宅類型，更由於住戶家庭形態呈現多樣化、少子化、高齡化的現況問題，驅使現今集合住宅建築所需面臨的不只是建築物本身的機能（…
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本論文旨在研究藉由實車測試，編輯及修正相關的模擬參數及資料，藉以建立一系統營運階段可行的模擬方法，並將實車測試與模擬結果進行比較，驗證選用的軌道模擬套裝軟體、模擬方法及其分析結果的可靠性，期能將此項…
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台北捷運是雙北市民通勤交通工具之首選，但這樣的城市軌道交通系統往往 可能因不同原因需中斷服務，不管是系統異常、人為事件（例如台北捷運隨機殺 人案件）或者自然災害（例如地震），都可能導致捷運停駛或者運…
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本研究探討台北高運量捷運電聯車的實際運轉模擬以及列車互動分析，整合上行軌與下行軌多部列車的直流捷運牽引供電系統，並利用MATLAB/ Simulink分析動態負載行為。此系統模型包含上行軌與下行軌多…
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為了在持續都市化的都會區中提升生活品質及節能減碳目的，發展出各式各樣的大眾運輸系統，其中捷運系統為都會區中運輸效益最高之工具，但台灣近50%以上的交通行為者以私有運具為主要交通工具，超過60%的比機…