受到民營化風潮的影響，國內的公共建設紛紛採用BOT模式進行者，目前已有百來案件之多，由於專業知識及經驗的欠缺，在推動BOT計畫上糾紛、爭議不斷，甚至弊端叢生，成功的案例並不多見。屏東車城的國立海洋生物博物館首創OT結合BOT方式，委由民間參與經營一、二館，並負責五年內完成三館「世界水域館」之興建，在公、私部門協力下，如何在短短的兩年內，如期、如質、如算、零工安事故順利完成之成功案例，值得探究。本研究將透過檢視專案計畫執行機制，找出原因並透過研究、分析後提出結論與建議，以作為未來其他公共建設欲採用BOT方式執行之參考。
本論文分為三個部分，第一部分為理論探討，將以民營化公私部門協力共創雙贏，作為BOT的理論基礎。第二部分則針對「公立博物館辦理委外投資開發BOT及經營OT」之執行現況個案探討。第三部分，則以OT結合BOT執行機制，透過深度訪談相關人員，從中觀察到本計畫進行過程中所遭遇的問題及採取的對應措施，希望能從以往的經驗，學習執行BOT計畫時應注意事項及必要措施，並對未來20年OT的風險提出可行性建議。

Following the influence of the privatization tide, the build-operate-transfer policy（BOT）to be adopted by our domestic public constructions. For the time being, there are hundred cases processing. However, due to lack of professional knowledge and experience, the BOT project had bee Impelled by disputing at every moment, even many abuses to be happened and not much cases to be succeeded till now.
A pioneer of national museum of marine biology & aquarium in checheng, pingtung. Who connect OT and BOT mode and commend grassroots conduct Hall No.1 and No.2；about Hall No.3 of world waters explorer of the public-private partnership how to favoringly finish such succeed case, as schedule, as quality, as budget, without building security accident, is commendably exploration. This studying surveys earmarked project executing the policy factorable achievement, to find the reason and try to make a conclusion and suggestion for future public building’s BOT mode reference.

This studying to be divided by three parts：The 1ST part is theoretical treat； it is basised on privatization of vice-private partnership to reach both success for future BOT theoretical basis. The 2nd part treat「public Museum effect privatization Develop Investment in BOT and administration OT」executing such theory. The 3rd part, gather a BOT line of system by OT, through on-depth conversation with relative person, careful observes and takes the corresponding expedient which in this line of regulation encounters. Hoping with the previous experience, learning the line of BOT attention matter and the essential expedient and pros posed the feasibility constructs for coming 20 years OT’s risk.

（一）中文文獻
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（二）英文文獻
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2.UNIDO（1996）
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