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| 研究生： |
李克明 Ke-Ming Li |
|---|---|
| 論文名稱： |
在競爭匯流排網路整合語音與數據之研究 A study of integrating voice and data on contention bus network |
| 指導教授： |
陳漢宗
Hann-Tzong Chern |
| 口試委員: | none |
| 學位類別： |
碩士 Master |
| 系所名稱： |
電資學院 - 電子工程系 Department of Electronic and Computer Engineering |
| 論文出版年： | 2021 |
| 畢業學年度： | 80 |
| 語文別： | 中文 |
| 論文頁數： | 104 |
| 中文關鍵詞： | 競爭匯流排網路 、整合語音 |
| 外文關鍵詞： | TRAFFIC, BACKOFF-ALGORITHM, MEAN-DATA-DELAY, HORMALIZED-DATA-THROUGHPUT, VOICE-TRAFFIC-MODEL |
| 相關次數： | 點閱：147 下載：0 |
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本篇論文旨在研究：在競爭匯流排綱路，若采用現有的CSMA/CD 通信協定，整合語音
和數據這兩種不同的交通量(traffic),綱路的效能如何。本論文中主要是探討, 在不
同的綱路模型下, 對語音和數據使用各種不同的后退法則(backoff algorithm),在綱
路上加上不同的數據負載和語音負載, 觀察綱路的效能及其影響, 并加以比較。
我們評估綱路的效能(performance) 包括: 平均數據延遲(mean data delay),語音封
包在生存期內送達接收端的百分比(percentage of voice packet delivered less
than life time),正規化的數據流通量(normalized data throughput), 正規化的語
音流通量(normalized voice throughput)。
由於系統較為復雜, 不易用理論分析, 故本論文采用模擬(simulation)的方法探討系
統的效能。在本論文中會建立綱路模型(network model),數據交通量模型(data tref
-fic model),語音交通量模型(voice traffic model)。
none
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