檢索結果：共8筆資料 檢索策略： "Mountain-Roads".ekeyword (精準)
個人化服務 ：
排序：
每頁筆數：
已勾選0筆資料
1
本研究主要目的在於建立一套架構於格網系統之山區道路邊坡雨量觀測方法。本文以GPRS無線封包數據服務，使得現地雨量站得與網際網路串連，並借由網際網路即時將山區道路邊坡之雨量資料傳回後端資料伺服器，供相…
2
道路建設為交通建設之主要項目，而台灣是個多山的島嶼國家，山區的道路佔了極大比例。且因台灣位處環太平洋地震帶上，地震、豪雨或颱風侵襲發生頻率高，易造成山區邊坡發生崩塌，以及大量降雨夾帶土石崩落至山區道…
3
本研究以阿里山公路（台18線）為例，選取阿里山公路周遭的45個雨量站，加入機率的觀念，選取經度、緯度、高程、坡向及集水區開口五個因子，使用高斯過程對山區道路降雨量進行推估，並於阿里山公路沿線架設三個…
4
道路建設為交通建設之主要項目，而台灣為一島嶼國家，山區道路比例相對較高，且位處環太平洋地震帶，地震頻繁土石鬆動，若遭受豪雨或颱風侵襲，常會造成土石崩落與邊坡崩塌等災害，將危及山區道路用路人之生命財產…
5
颱風期間，山區道路邊坡發生坍滑是普遍的，而依坍滑位置的不同，可區分為上邊坡滑落和下邊坡路基流失。為了重建流失的路基，若採傳統之擋土結構興建方式進行，是既耗時又耗費，會嚴重地影響道路復建進度。因此，本…
6
道路建設為交通建設之主要項目，而台灣為一島嶼國家，山區道路比例相對較高，且位處環太平洋地震帶，地震頻繁，若豪雨或颱風侵襲造成土石崩落，將使山區道路用路人生命財產及各項建設蒙受損失。在維護資源有限之條…
7
本研究之目的為建立可預測台北縣山區道路邊坡崩塌潛能、降雨時崩塌機率之邊坡崩塌預測模式，對於未降雨時的高崩塌潛能路段，提供相關單位作為平時道路養護之參考；降雨時邊坡發生崩塌的時機，可提供相關單位作為建…
8
本研究之目的為建立一可預測道路邊坡潛在崩塌類型、崩塌潛能、降雨時崩塌機率及可能崩塌規模之分階式道路邊坡崩塌預測模式，期能提供相關單位作為道路邊坡分級管理之參考。 本研究所採用之分析方法為高斯…