檢索結果：共5筆資料 檢索策略： "Lin, Yi-Jiun".ecommittee (精準)
個人化服務 ：
排序：
每頁筆數：
已勾選0筆資料
1
本研究針對機車單缸125 c.c.引擎，進行球形燃燒室幾何設計最適化研究。主要探討的設計參數是穹頂半徑與活塞頂部幾何；次要探討的設計參數是Squish區域的圓角半徑及穹頂與缸壁之夾角。使用套裝計算流…
2
機翼是航空飛行器升力的主要來源。失速是一種物理現象，由於飛行過程中較大的AOA（攻角）超過了臨界值，升力突然下降。 主要原因是機翼上方邊界層流的早期分離，導致分離流中產生渦流，這是大部分上翼表面的原…
3
本研究探討一個方形截面柱體在不同旋轉角時，瞬間啟動，其表面動態流場結構之演化過程以及尾流區非穩態渦漩的行為與起源。方柱模型放置於拖曳式水槽中，採用質點影像軌跡流場觀察法及質點影像速度儀，偵測瞬間啟動…
4
散熱一直都是現今電子產業所關切的問題，風扇經常被用來作為散熱系統的裝置之ㄧ，而散熱效率的良窳與風扇的性能曲線(壓力與風量的關係)有關。在進行風扇的設計或改良時，通常需要使用計算擬的方法預測風扇的性能…
5
本研究主要使用數值模擬分析的方式，對於傳統式氣櫃以及吹吸式氣櫃進行強健性分析。分析的項目為，伸手平臂效應。伸手運動的影響。以及人經過氣櫃門口所造成的影響。傳統式氣櫃為於氣櫃頂部進行抽氣，固定流量Q為…