現代電力系統隨著再生能源之發展與節能減碳之要求，將發展成既可操作於傳統的併網模式亦可運轉於微電網模式之架構。然此電網中可包含多種分散式電源，使得故障電流具備多向性。隨著電網運轉模式之不同，加上電網由…

電力系統在正常運轉時，常常會因不穩定之暫態現象導致系統出現過電壓之情形，而其中又以鐵磁共振現象所帶給電力設備之危害較為嚴重。鐵磁共振是一種複雜性高且難以預知之暫態現象，常被相關運轉人員及維護人員忽略…

近年來國內捷運營運路線迅速擴張，其中供給捷運電聯車用電之設備如變頻器、整流器與空調系統等皆屬非線性負載。當電聯車運行時所產生之諧波電流將直接注入供電系統，導致供電系統電壓波形嚴重畸變及設備過電壓等，…

本論文主要在探討電動車充電站負載對輻射型配電饋線之諧波影響。首先，研究配電饋線主要元件及充電站之等效電路模型。接著，以MATLABÒ開發諧波電力潮流分析程式。在本研究中因充電站等效電路…

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本論文主要在研究微型電網於市電併聯與孤島運轉模式間之轉態行為。首先，利用MATLAB/SimulinkR模擬軟體建立柴油發電機組、直流-交流功率轉換器、直流-直流功率轉換器、電壓控制型直流-交流功率…

Nowadays, there is an increasing awareness on the environmental concerns like climate change, risin…

近幾年來，分散式再生能源的快速探索和開發，為各國能源政策、技術和能源市場的發展翻開了新篇章。在分散式再生能源 (DERs）大量的併入電網之際，由於其分散各處和多樣性與間歇性的發電特性在電力系統運行、…

本論文旨在探究系統在採行「同相供電」模式下之故障電流與保護協調問題及提出可行之同相供電應用設計。首先，蒐整相關文獻與技術資料、探討各國配電系統架構與卸載策略，再藉以研析同相供電之學理、方法及其特性與…