檢索結果：共6筆資料 檢索策略： "Chun-nan Chen".ecommittee (精準) and ekeyword.raw="EV"
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本論文旨在探討住宅電動汽車輔助電網平穩高效運行之可行性。首先，本文參照美國住家車輛用車行為調查報告，建立電動汽車各時段進場機率與起始充電時電池殘量(SOC)機率模型。為了充分考量電池耗損成本，本文特…
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電動車之充電機為非線性負載，將會產生諧波汙染而導致電力品質問題。本論文主要在探討依系統端諧波電壓背景值之嚴重性，評估電動車充電站所能配置的充電機數量。首先，研究不可控充電機、改善不可控充電機的方法與…
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電動車事業發展中，充電站的建置必須與之齊頭並進，大量建置的結果將對既有之電力系統產生衝擊。本論文以電動車充電站結合儲能設備之概念，提出未來建置上的可行辦法。針對此議題分別探究電動車充電站之負載用電需…
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HDRI (或者HDR) 即High dynamic rage image (高動態範圍影像的縮寫)。HDRI是在相同的場景中結合幾張不同曝光值(EV)的影像，以捕捉真實環境光源為目標，把所有的景物…
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採用石油的交通基礎設施對於環境的衝擊，再加上對於石油耗盡的恐懼，導致人們對於採用電力的交通基礎設施重新產生興趣。因此，電動車（EV）和可再生能源變得更受歡迎。由於充電站的架構設計和營運管理的優化受到…
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1908年Ford開始以創新生產線的方式大量生產Model T，汽車品質不僅大幅提升且價格低廉，讓汽車成為社會大眾實用的交通工具，奠定了奧圖循環引擎(Otto cycle engine)在汽…