檢索結果：共9筆資料 檢索策略： "簡賢文".ccommittee (精準)
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過去數十年來研究火災工學的學者、專家及調查人員、建築師致力於印證火災煙熱行為，進而重建火災之過程。本文印證火災工學、調查技術及電腦模擬結合對火場重建之革新。 火場重建係以科學原理為基礎來研判火場最為…
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既有研究中多以避難者觀點探討路徑搜尋，但卻鮮少有以消防救助觀點來探討路徑搜尋的議題。火災發生時若能減少消防隊員路徑搜尋時間，將可有效降低人命及財產損失，因此為了解析真實火場中提昇路徑搜尋效能的可能性…
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本研究以大臺北地區(係指臺北市及新北市地區，以下皆同)為研究區域，模擬山腳斷層 作為假設地震之觸發斷層帶，假定地震震央位於鄰近臺北市之上部地區，發生芮氏規模6.8 地震，使用蒙地卡羅模擬法Monte…
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火災中的建築物內部對消防人員以及受困的民眾來說都是充滿濃煙的黑暗環境。消防人員在火場的黑暗環境中能夠越快搜尋與救助受困的待救者，越能提昇待救者的存活率。本研究旨在探討消防人員於黑暗環境中的尋路行為，…
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3.49噸小貨車為公路運輸最頻繁之車種，當載運貨物之小貨車於隧道中發生火災，將造成極大之危害，本研究進行五次全尺寸實體燃燒試驗，以瞭解3.49噸小貨車載運貨物下之自由空間燃燒行為，並進一步提出改善措…
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在不熟悉空間中，理解空間的方式有很多種，其中最常見的方式即是透過方位性地圖(Orientation map)與引導性標示(Directional signs)的協助，該圖面與標示提供空間認知與路徑搜…
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由於建築物內部空間日趨複雜，既有出口標示在火災時恐難以適時提供避難引導，本研究提出可變禁止式出口標示之概念，探討可變標示應用於路徑搜尋協助的可能性。本研究發現無論有無事前告知可變禁止式出口標示的意義…
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公共安全的議題在現今許多供公眾使用之建築物中常被提起，而既有之公眾建物由於過往認定的安全等級差異，往往會成為現今公共安全的死角。在建築火災發展初期，主要為人員逃生避難之時間，而避難路徑上的開口部遮煙…
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既有建築物的防火安全隨著時間的增加而降低性能。在空間限制和高昂的改善成本等因素下，提昇建築物結構本體的防火安全性能是很困難的，尤其針對24小時營運的既有旅館建築物更顯的困難。本文提出了一種簡單的防火…