檢索結果：共13筆資料 檢索策略： "林志棟".ccommittee (精準)
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工程規劃設計品質之良窳係影響整體工程計畫成敗之關鍵，然而國內公共工程在工程規劃設計階段，往往因規劃及構想考慮不周詳、設計品質管理不完善、而產生設計錯誤或圖說不符等缺失，造成不必要之設計變更與履約爭議…
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中文摘要 我國已於94年6月順利加入「亞太工程師協調委員會」成為正式會員，並開始辦理亞太工程師資格審查與認證，然而由於世界各國專業工程師制度存在著相當差異，目前取得亞太工程師資格者，尚須藉由…
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首先針對目前國道高速公速上現有之剛性路面進行現地噪音量測，且配合噪音預估模式進行模擬，然後針對各種新配方之剛性路面試體進行吸音係數之量測，藉由實際道路上現地噪音量測結果與預估模式之模擬，探究各項減輕…
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為了推動「海綿城市」建設將雨水吸收並儲存於鋪面或道路之下，其主要應用於人行道與停車場，此建設工法近年來漸漸受到政府的重視。雖然此方法對於環境永續發展有很大的幫助，但對於道路維管單位卻是個麻煩的問題，…
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本研究針對目前國道高速公速上現有之柔性路面進行現地噪音量測，且配合噪音預估模式進行模擬，並針對各種新配方之柔性試體進行吸音係數之試驗，最後探究各項減輕路面行車噪音方案之方法。 本研究使用滑行通過法…
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本研究針對興達火力電廠一至四號機組燃煤底灰取代細粒料可行性研究分析，一共設計了23組配比（ACI配比設計2組＋高性能底灰混凝土21組），依據取代量變化（0%、10%、20%、40%）、漿量厚度（04…
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在台灣，最常被採用的三種柔性鋪面厚度設計方法為美國州公路及運輸協會法(AASHTO)、美國瀝青學會法(AI MS系列)及美國加州設計法(R值設計法)，本國之柔性鋪面厚度設計規範亦多參考以上三種方法訂…
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為提高生活品質，台北市政府成立「路平專案」推動小組，預計自民國97年5月起六年半內完成8米以上馬路更新。計畫初期依據實務經驗辦理刨10公分加10公分之路面銑刨、加鋪工程，惟成效仍然未盡人意。乃自民國…
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於道路透水鋪面下方儲存雨水，為海綿城市建設常用之保水和滋潤土壤作法，但儲水於道路下方，會使基底土壤因泡水而軟化，降低對車行載重之承載力，屢屢造成道路養護單位之困擾。事實上，對道路基底土壤而言，保水滋…
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本研究主要探討應用黃氏富勒緻密配比設計法設計高流動、高強度再生粒料混凝土之性質。比較在不同的水泥漿質及漿量下，不同再生粗粒料種類及取代量、紅磚含量及再生細粒料對混凝土新拌、硬固性質與微觀結構的影響。…