檢索結果：共8筆資料 檢索策略： ckeyword.raw="噪音"
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本研究主要目標為在不影響高功率馬達風扇之散熱能力下，改良其散熱風扇與馬達外罩以降低整體運轉噪音，本文採用175-HP高功率馬達當作改善標的和基準，建立一套系統化的數值模擬工具針對其完整之流、熱及聲場…
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本論文主要是研究專業型筆記型電腦之噪音問題，針對筆記型電腦在使用中所產生的噪音，經由頻譜分析之後找出主要噪音來源，並發展出一個可以降低筆記型電腦噪音的改善流程，以供日後分析與解決噪音問題之參考。 流…
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市面上常見離心風機均存有噪音問題，為了達到降噪要求，本研究利用風機性能及氣流噪音結合之數值模擬，並加裝λ/4減噪器評估其對特徵頻率與噪音量之影響；藉由數值模擬與實驗量測兩項利器之結合，來了解其流場與…
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本文對完整的NREL 5MW型離岸風機在額定風速(11.4 m/s)和固定轉速(12.1 rpm)的條件下，使用基於旋轉座標的流固耦合數值方法，估算風機葉片變形，進行考慮葉片變形之旋轉風機的暫態氣動…
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本研究所建立之引擎數值模擬分析，係使用有限元素軟體與邊界元素軟體分別進行強制振動與聲學響應分析，並探討引擎於2400與2800 rpm之聲功率與聲壓分佈。從聲學分析結果中可知，引擎之板殼類元件對於整…
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本研究係利用有限元素法模型，導入引擎的各主軸承之負載入力，透過MSC. Nastran求解引擎於中高轉速下(3200與4400 rpm)之振動，接著將引擎表面之振動速度匯入引擎之邊界元素法模型，經由…
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諾多研究指出軌道系統噪音與振動之間具有密切之關係。爰本研究採用數值分析方法，建立軌道與車輛耦合之理論模型，並應用高速鐵路車輛不同黏著係數及軌道參數，以車輛等速行駛於具不同軌道不整度之直線軌道線型與彎…
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馬達噪音的來源可分為機械噪音、電磁噪音、以及氣動噪音。對高轉速馬達而言，氣動噪音為主要的噪音源，本研究對三相交流馬達進行探討，透過計算氣動聲學(Computational Aeroacoustics…