檢索結果:共6筆資料 檢索策略: ckeyword.raw="三輪車輛"
個人化服務 :
排序:
每頁筆數:
已勾選0筆資料
1
先前本研究團隊已開發出可內傾式之1F/3R與1F/2R三輪車,相較於不可傾式的三輪車,雖然在安全性能上可以得到明顯的提升,但仍有些許缺點尚待改善,故本研究之目標即為如何使可內傾式三輪車之操控性與一般…
2
先前本團隊已實際製作幾輛可內傾三輪車,但仍不盡完美,側傾的轍變化使車輛在低速下無法回正車身,降低車輛操控性,且前代三輪車輛和二輪機車的操控性仍然有所差距,改善轍問題和其操控性為本研究之目標。 …
3
本研究團隊先前已開發出1F/2R 與2F/1R 兩種車型,在1F/2R 車 型方面,經過改良後的內傾機構,已可使1F/2R 達到與騎乘一般二輪 車感覺無異的目標;而在2F/1R 方面也大幅改善了原本…
4
先前本研究團隊所研發的2F/1R可內傾車輛於低速騎乘下有車體不易回正的困擾與危險;且因轉向機構不符合阿克曼原理,會造成輪胎嚴重磨損,因此改善車體回正問題以及改良轉向機構即為本研究之目標之一。 在設…
5
市面上現有的殘障機車大多是直接在一般機車上外掛兩個輔助輪,但此類型之車輛於過彎時無法像一般兩輪機車可內傾,導致車輛有翻覆的危險。 本文旨在研發抗翻覆之三輪車輛,有鑑於殘障機車易翻覆之問題,我們首先…
6
在台灣三輪車為殘障人士的基本代步工具,但多以改裝普通速可達機車而成,此一結構使車身無法內傾順暢過彎,限制了二輪車原本可內傾之功能,降低行車之安全性能。先前的研究團隊已開發出可傾式1F/3R三輪車,但…