檢索結果:共5筆資料 檢索策略: cadvisor.raw="蘇裕軒" and ckeyword.raw="計算流體力學"
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生質柴油的特性與石化柴油非常相近,因此在現有的柴油引擎中並不需改裝即可添加且燃燒運轉,且生質柴油的黏度大於石化柴油,可增添引擎元件間的潤滑性。目前已有國家使用 B2 、 B5 少比例之生質柴油於民生…
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本研究的目的為透過建立一CFD 模型, 以模擬柴油引擎在運轉過程中的各種物理行為。所使用的軟體為Ansys Fluent , 本論文中模擬所得到之結果將與實驗做相互驗證, 而實驗之平台為中華重型柴油…
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本研究目的為建立柴油引擎模型, 透過 ANSYS FLUENT 來模擬引擎在各個行程的現象, 包括汽缸壓力、 氣體速度分佈、 氣缸溫度及燃油汽化後之油氣質量分率。模擬所設定的初始條件及邊界條件是藉由…
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近年來隨著石化燃料逐漸枯竭, 尋找替代燃油維持動力機械的運轉成了燃眉之急。由於生質柴油與石化柴油的物性與化性相近, 一般的柴油引擎幾乎可以在不需要改裝的情形下, 便可直接使用生質柴油運作且生質燃油有…
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隨著科技發展和環保意識的抬頭,人們對於引擎性能及汙染排放的要求也越來越高;許多學者指出,「汽油缸內直接噴射式」(Gasoline Direct Injection,GDI)引擎可以達到降低油耗,提高…