檢索結果：共7筆資料 檢索策略： cadvisor.raw="廖洪鈞" and ckeyword.raw="高斯過程"
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本研究目的為建立邊坡崩塌潛能、機率預測模式，至新中橫公路－台21線現地調查之現地因子收集案例資料進行崩塌可能性預測。本研究所採用分析程為高斯過程，經由所收集到桃芝、敏督利、艾利、海棠、馬莎颱風之災損…
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本研究以阿里山公路（台18線）為例，選取阿里山公路周遭的45個雨量站，加入機率的觀念，選取經度、緯度、高程、坡向及集水區開口五個因子，使用高斯過程對山區道路降雨量進行推估，並於阿里山公路沿線架設三個…
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本研究藉由高斯過程預測分析旗山溪上游兩側邊坡之崩塌潛勢，並將分析之崩塌潛勢分類成高、中、低潛勢三類，再利用ArcMap軟體繪製出崩塌潛勢圖；由崩塌潛勢圖資中發現，高崩塌潛勢地區皆集中於旗山溪上游兩側…
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本研究之目的為建立中央山地的大範圍邊坡崩塌潛能預測模式，採用之分析方法為高斯過程，研究範圍為脊梁山脈及雪山山脈兩大區域。其中，脊梁山脈共7143筆案例（崩塌案例3064筆、未崩塌案例4079筆），雪…
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本研究考慮建立一個颱風侵襲台灣時，受到台灣中央山脈的特殊地形影響而產生的降雨結構模式，輸入地形因子、圖資因子、颱風因子等七個因子分析後發現，雨量站的平面地理座標比高程空間更有顯著性，而雨量站附近地形…
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本研究以省道台18線-阿里山公路為對象，探討在賀伯、桃芝、納莉及敏督利等四次颱風期間，道路邊坡之崩塌規模。所蒐集之已崩邊坡案例計53筆，其中大規模崩塌案例4筆、落石型崩塌案例12筆、土石流案例4筆和…
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本研究之目的為建立可預測中部山區道路邊坡崩塌潛能、降雨時崩塌機率之預測模式，採用之分析方法為高斯過程，研究對象為中部地區－台21線及台8線兩條山區道路，另以台18線為比較案例道路。本研究選取民國93…