本研究係使用水泥漿包裹粒料之方式改善廢棄混凝土再生粒料(Recycled Concrete, RC)之基本性質，並採用水泥瀝青膠漿(Cement Asphalt Paste, CAP)拌製成不同鋪面型式之半剛性瀝青混凝土(Semi Rigid Asphalt, SRA)，除探討RC粒料及裹漿廢棄混凝土再生粒料(Precoating Recycled Concrete, PRC)對瀝青混凝土力學性質、耐久性質、鋪面績效及音學性質之影響外，並探討PRC粒料應用於SRA之可行性。
　　研究結果顯示，熱拌瀝青混凝土之最佳瀝青含量，PRC粒料高於RC粒料及天然粒料，若將PRC、RC及天然粒料應用於SRA及熱拌瀝青混凝土時，則各組SRA因感溫性甚低，故其力學性質及耐久性質於皆優於熱拌瀝青混凝土，且其於高溫環境下會加速水泥水化速度而有利於力學強度及耐久性之發展。PRC粒料表面不如RC粒料粗糙且多菱角，故其應用於熱拌瀝青混凝土之力學強度較RC粒料為低，然而其於耐久性質上對於熱拌瀝青混凝土之SMA及PA則有明顯之改善。PRC粒料應用於SRA時在鋪面績效方面，因質地較為脆硬，故抗磨耗之能力較熱拌瀝青混凝土為差，但車轍輪跡試驗結果顯示，SRA各組之抗車轍變形能力明顯優於熱拌瀝青混凝土。在音學性質方面， SRA因性質偏向剛性，故在相同鋪面型式下係其吸音係數較低。但PRC之SRA鋪面績效及音學性質與RC組比較並無明顯之差異，因此PRC粒料應用於SRA鋪面具有可行性。

This study improves essential properties of Recycled Concrete (RC) by coating aggregate with Cement Paste, and mixing Cement Asphalt Paste (CAP) to form different pavement types of Semi Rigid Asphalt (SRA). Not only discusses the influence of mechanical properties, durability, pavement performance and acoustical properties on Asphalt Concrete of RC and Precoating Recycled Concrete (PRC), but also discusses practicability of applying them on SRA.
The test results showed that sensitivity of temperature of SRA is very low, so it has the topper peak of mechanical properties and durability on each pavement type than Hot Mix Asphalt, and the fact that it accelerates cement hydration is advantegoues to development of mechanical strength. The property of SRA is closer to rigid, so the level of mechanical strength is decided by the quality of essential properties of aggregate. PRC already improved essential properties of RC, and also improved the mechanical strength of SRA. However the property of Hot Mix Asphalt is flexible, the level of mechanical strength is decided by the stability of aggregate structure. The surface of PRC is not as rough and irregular in shape as RC, therefore the mechanical strength of it applying on Hot Mix Asphalt is lower. As for the durability properties, it has significant improvement on Stone Mastic Asphalt and Porous Asphalt of Hot Mix Asphalt. As for pavement performance, SRA is crispier, so the ability to resist abrasion is worse than Hot Mix Asphalt. The result of rutting test showed that the resistance of SRA is better than Hot Mix Asphalt. As for acoustical property, the property of SRA is closer to rigid, so the sound absorption coefficient is lower under the same pavement type. PRC has no significant difference on pavement performance and acoustical property, therefore it is practical to apply PRC on SRA.

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