海事工程由於可測與不可預測的變化因素甚為複雜，且由於以往因國土安全之
由，相關海事工程主要之海底底質調查受到較多限制，其方法及結果較不精確，容
易造成施工判斷之錯誤，導致工程延期或虧損，是為本研究之動機。海事工程的施
工機具安排、工法擬定、工期規劃至為重要，又長期對於關鍵的環境因素包括潮汐、
風場、颱風、洋流、波浪等調查與、統計，對於施工成果影響甚鉅，海事施工機具
安排、工法擬定、工期規劃至為重要，故本文以A公司相關海事工程為例，探討相
關其技術探討及實施方法。本研究以海事施工、保險、合約條款及風險管理作為就
其理論個案討論之主軸，並輔以實際海底狀態與探勘技術作為討論海事工程事前評
估之重要因素作比對驗証，並輔以海事施工、保險等合約條款及風險管理為其研究
方法，並作為依據。
本研究係依 A 公司之海事浚挖工程個案實例，以探討洋流，海底底質調查及海
事工程施工規劃所衍生之相關複雜合約規範之事前評估，以及合約風險管理的重要
面向，例如，國際大型工具市場船機租賃、保險、操船及合約爭議海事仲裁之條約
擬定。藉由比較本案及國際海事工程相關資源之介紹，比較其優劣及提供本案掌握
海事工程市場之觀點資訊，以供日後遇到類似狀況時，能夠透過海事工程關鍵因素
的事前評估，得以確保合約相關決策與執行之成效之重要參考及參考，並作為後續
工程合約管理相關研究之未來進一步研究方之方向。

In consideration of the changes of both the expected and unexpected elements relating to territorial security and the seabed core, the results of marine engineering surveys tend to be inaccurate. For the same reason, the judgment on the undertaking of the dredging project is likely to be incorrect or not very precise. Such findings are the motivation for undertaking this particular study.
For the arrangement of machines and tools, the undertaking of the engineering project and the mapping out of the project deadline, a long-term survey on the tide, wind field, ocean current and waves and their survey statistics play a great and important role. Furthermore, the technical exploration and rules for implementation both deeply affect the project results. This study is verified by comparing the theory with the practice of actual seabed engineering and is based on the terms and conditions of the engineering contracts and risk management.
The study follows an actual dredging project carried out by Company A to make thorough research on all the possible complicated situations arising out of the dredging contract, charter party, equipment rental, market information, insurance, insurance premium, claim, settlement and marine arbitration. Hopefully this study builds a good standard for any future research regarding the dredging industry

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