國內所使用之透水鋪面的種類繁多，其中以結構性透水鋪面的透水效益最佳，具有較高的抗壓強度，但其空調排水管架構的塑膠材質之力學行為普受質疑。因此，本研究將空調排水管架構進行改良，並對透水鋪面進行力學分析，相信分析結果能對結構性透水鋪面能有更進一步的了解。
本研究係利用SAP2000結構設計分析程式的實體元素(Solid) 模擬結構性透水鋪面承受汽車等重型交通工具載重作用下之力學行為，在不同的土壤地盤反力係數與透水鋪面下方有無孔洞等條件下，外力對透水鋪面所造成的水平應力（S11及S22）及垂直應力（S33）是否達到破壞。且為避免鋪面底層裂縫產生後，經過應力集中、放大造成破壞，故將結構性透水鋪面進行改良，以提高透水鋪面的抗彎曲及抗拉強度。

There are a variety of pervious pavements to be used in Taiwan. Due to its higher stress strength, the effect of structural pervious pavement is the best among them, while the mechanical behavior of the plastic air conditional pipes in it is still be questioned. Therefore, the research is to improve the structure of air conditional pipes and proceeding the mechanical analysis toward pervious pavements in hope of further understanding structural pervious pavement.
The research uses the Solid of SAP2000 to simulate the mechanical behavior of structural pervious pavement under the loads of heavy vehicles. In the condition of various coefficients of subgrade and no holes under pervious pavement, whether the horizontal (S11 and S22) and vertical (S33) stress caused by external forces will lead to failure? In order to avoid failure after the cracking of bottom pavement due to stress concentration and enlargement, we improve the structural pervious pavement to enhance tensile and bending strength.

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