大眾運輸系統為滿足都市化發展需求國際先進城市多朝向地下化方式發展，回顧近年世界定軌運輸系統災害事故案例，尤以發生於地下場站空間，其搶救及應變最為困難，本論文研究對象為臺北車站特定區，是國內第一座地下車站建築物，除了有四鐵共構外亦包括有相連通的地下街及地下停車場，也因為其位置臺北市中心與便捷之交通，每日出入人數逾50萬人次，就像一座地下城市。
近年因國際政治情勢變化，恐怖主義等犯罪攻擊事件層出不窮，為有效整合各單位資源與建立初期現場應變指揮體系，臺北車站特定區建置一座聯合防災中心，本研究亦針對其空間配置及管理機制等面向，進行深入訪談與研究，並以「全災害管理」角度切入分析，提出緊急應變與管理機制之未來發展策略，以期能降低災害衝擊與提升整體耐災韌性。
經過研究發現，臺北車站特定區因腹地廣闊且空間複雜，災害潛勢、衝擊極高，現有聯合防災中心應持續強化營運管理與各項軟、硬體設備之整合，相關建議如下：
一、成立特定區營運管理單位統籌各項災害防救工作。
二、整合資通訊系統提升災情訊息掌握與通報。
三、規劃救災單位專用區並配置搶救裝置
四、持續辦理聯合演練藉以訓練人員初期應變能力。

In order to meet the needs of urban development, the mass transportation system has been evolving underground. In review of rail transportation system, especially underground station, accidents around the world in recent years, rescue and response are the most challenging. The research object of this dissertation is Taipei Main Station Special District, which is the first underground station in domestic. It is not only comprised of four types of rail transport but connecting underground streets and parking lots. Because of its location in center of Taipei City and convenient transportation, the number of people entering and leaving every day exceeds 500,000 passengers, like an underground city.
Due to changes in the international political situation in recent years, terrorism and other criminal attacks have emerged one after another. In order to effectively integrate the resources of various units and establish initial incident command system, a joint disaster prevention center is established in Taipei Main Station Special District. This study also focuses on spatial configuration and management mechanism. By conducting in-depth interviews and research, and analyzing in the perspective of "all-hazard approach", future development strategies for emergency response and management mechanisms are proposed in order to reduce the impact of disasters and improve overall disaster resilience.
In the research, it is found that potential and impact of disasters of Taipei Main Station Special District are extremely high due to large area and complex space. The existing joint disaster prevention center should continue to strengthen the integration of operation management and various software and hardware equipment. The recommendations are as follows:
1. Establish operation and management units in specific districts to coordinate various disaster prevention and rescue work.
2. Integrate information and communication systems to improve control and notification of disaster information.
3. Plan a specific area for disaster rescue units and deploy rescue devices
4. Continue to conduct joint drills to train personnel for initial response.

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