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| 研究生： |
李英傑 Ying-Jie Li |
|---|---|
| 論文名稱： |
橋樑結構耐震動力特性之研究 A Study on The Dynamic Behavior of Highway Bridges |
| 指導教授： |
賴世聲
Shi-Sheng Lai |
| 口試委員: | none |
| 學位類別： |
碩士 Master |
| 系所名稱： |
工程學院 - 營建工程系 Department of Civil and Construction Engineering |
| 論文出版年： | 2021 |
| 畢業學年度： | 71 |
| 語文別： | 中文 |
| 論文頁數： | 134 |
| 中文關鍵詞： | 橋樑結構 、耐震動力 、台灣 、環太平洋多震帶 、鋼筋混凝土 、橋樑耐震規模 、工程 、科技 、結構學 |
| 外文關鍵詞： | ATC-6 |
| 相關次數： | 點閱：121 下載：0 |
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台灣地處於環太平洋多震帶，對於橋樑結構耐震設計之考慮尤其重要。本研究首先針對我國現行之橋樑耐震水平靜力係數法以及美國應用科技委員會ATC-6 橋樑耐震設計規範進行詳盡比較。
本研究同時採用典型鋼筋混凝土四孔連續箱型橋樑實例，分別以ATC-6 橋樑耐震規範單一振態反應震譜分析法，以及動力歷時分析法等進行詳細分析比較，以期瞭解橋樑結構在地震力作用下之不同動力分析方法所求算動力的以應之變異度。
本研究另外推導了橋樑複支承振動之理論運動方程式，進而針對單跨簡支橋樑以及前述之典型四孔連續箱型橋樑，探究不同地震震波延置時差之橋樑複支承振動動力反應。經比較顯示橋樑耐辰設計時傳統之各橋墩固定支承假設并不一定保守。
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