本研究是針對電動車產業發展個案研究之目的。
近幾年的「環保」議題是電動車產業興起的重要因素，特別是在 2015年
底全球 195個國家簽署了《巴黎協定》後 明定在本世紀結束前達到碳零排放、
更加確定了電動車的發展趨勢。
而歐美國家及中國是這股電動車趨勢的領先者，其中以北歐國家為首，
全球有約 40%的電動車市佔是源於北歐國家，而亞洲國家僅有不到 10%的市
佔，表示亞洲國家的電動車發展仍不比歐美國家。
在這股勢不可擋的全球趨勢下 ，多數歐美國家已訂定在 2030年時禁止
販售燃油車 ，台灣似乎遠落其後，因此本研究的動機與目的，即是探究台灣
電動車產業發展落後的原因，及其可能解決 方式，以加速台灣電動車產業發
展。
本研究結果指出，台灣政府應先大力推動主要城市內大客車的示範運行，
例如電動巴士、物流貨車，並於運行當中定訂規則，且輔以補助與課稅等寬
嚴並施的政策，再套用至其他二線城市，以擴大電動車的市場滲透率，使電
動車製造商能享規模經濟之利，促進產業的正向發展。

The electric vehicle industry is mainly driven by the "environmental protec-tion" issue in recent years. Especially after the signing of the "Paris Agreement" by 195 countries around the world at the end of 2015. Europe, the United States, and China are now the leaders in this trend of electric vehicles. About 40% of the world's electric vehicles account for the Nordic countries, while Asian countries account for less than 10% of the market. The development of electric vehicles in Asian countries is still getting behind European and American countries. Under this unstoppable global trend, Taiwan seems to be far behind. There-fore, the purpose of this study is to explore the reasons for the backward development of Taiwan's electric vehicle industry and its possible solutions to accelerate the development of Taiwan's electric vehicle industry. The results of this study indicate that the Taiwan government should vigorously promote the trial of large electric car in major cities, such as electric buses and logistics trucks, and set rules in operation, supplemented by policies such as subsidies and taxation, and applied to other second-tier cities to expand the market penetration of electric vehicles in Taiwan, so that electric vehicle manufacturers can enjoy economies of scale and have a positive development of the industry.

參考文獻 一、 中文文獻
1. 尤浚達，胡均立。 (2015)。電動機車在澎湖地區推動之關鍵成功因素分
析。綠色經濟電子期刊。
2. 王郁涵。 (2018)。參與升降載輔助服務市場之停車場電動車分散式排程。
成功大學電機工程學系學位論文， 1-63。
3. 李宥萱。 (2012)。政府獎勵政策與個人環保信念對購買電動車意圖之影
響 :以計畫行為解構模式分析其價值與行為控制。臺灣師範大學工業教
育學系在職進修碩士班學位論文， 1-119。
4. 李淑冠。 (2010)。政府在電動車產業發展過程中的角色與定位。政治大
學經營管理碩士學程。 (EMBA)學位論文， 1-103。
5. 姜翔騰。（ 2011）。先進 環保車輛購買決策之研究 -以台北市計程車業者
為例。國立交通大學運輸科技與管理學系碩士論文，新竹市。
6. 洪德俊，薛義誠，陳玉蕙，劉惠美。 (2014)。台灣電動車產業商業模式
之研究。創業管理研究， 9。 ( 27-57。
7. 翁偉庭。（ 2010）。探討台灣油電混合車使用者的購買動機 -以 Prius為例。
國立中央大學企業管理研究所碩士論文，桃園縣。
8. 陳玉蕙。（ 2013）。台灣電動車產業需求面商業模式。國立中央大學企
業管理學系碩士論文，桃園縣。
9. 湯京平，廖坤榮。 (2004)。科技政策與民主化 :台灣發展電動機車經驗的
政治經濟分析。公共行政學報。 ( 1-34。
49
10. 黃柏棋。黃柏棋。(2017)。臺灣電動車產業結構與發展策略之情境分析。臺灣。臺灣電動車產業結構與發展策略之情境分析。臺灣大學國際企業學研究所學位論文，大學國際企業學研究所學位論文，1-103。。 11. 劉姿珊。劉姿珊。(2011)。評估台灣消費者對導入電動車創新服務模式之接受。評估台灣消費者對導入電動車創新服務模式之接受意願意願-以台中地區為例。中興大學科技管理研究所學位論文，以台中地區為例。中興大學科技管理研究所學位論文，1-71。。 12. 蔡佩玲。蔡佩玲。(2018)。電動車充電站關鍵成功因素之探討。成功大學資訊。電動車充電站關鍵成功因素之探討。成功大學資訊管理研究所學位論文，管理研究所學位論文，1-112。。
50
二、 英文文獻英文文獻 1. Anderson, T. K. (2019). Electric vehicles in Danish Municipalities: An Under-standing of Motivations, Barriers, and the Future of Sustainable Mobility. Ve-hicles, 1(1), 57-68. 2. Jin, J., & McKelvey, M. (2019). Building a Sectoral Innovation System for New Energy Vehicles in Hangzhou, China: Insights from Evolutionary Economics and Strategic Niche Management. Journal of Cleaner Production. 3. Ke, H., Chai, S., & Cheng, R. (2019). Selling or sharing: Business model selec-tion problem for an automobile manufacturer with uncertain information. Journal of Intelligent & Fuzzy Systems, (Preprint), 1-16. 4. Kim, Y.-M., Jung, D., Chang, Y., & Choi, D.-H. (2019). Intelligent Micro Energy Grid in 5G Era: Platforms, Business Cases, Testbeds, and Next Generation Applications. Electronics, 8(4), 468. 5. Kobashi, T., & Yarime, M. (2019). Techno-economic assessment of the resi-dential photovoltaic systems integrated with electric vehicles: A case study of Japanese households towards 2030. Energy Procedia, 158, 3802- 3807. 6. Li, Y., Zhan, C., de Jong, M., & Lukszo, Z. (2016). Business innovation and gov-ernment regulation for the promotion of electric vehicle use: lessons from Shenzhen, China. Journal of Cleaner Production, 134, 371-383. 7. Liao, F., Molin, E., Timmermans, H., & van Wee, B. (2019). Consumer prefer-ences for business models in electric vehicle adoption. Transport Policy, 73, 12-24. 8. Meelen, T., Frenken, K., & Hobrink, S. (2019). Weak spots for car-sharing in The Netherlands? The geography of socio-technical regimes and the adop-tion of niche innovations. Energy Research & Social Science, 52, 132- 143.
51
9. Meelen, T., Truffer, B., & Schwanen, T. (2019). Virtual user communities con-tributing to upscaling innovations in transitions: The case of electric vehicles. Environmental Innovation and Societal Transitions. 10. Nicholas, M., Hall, D., & Lutsey, N. (2019). Quantifying the Electric Vehicle Charging Infrastructure Gap across US Markets.International Council on Clean Transportation (ICCT). 11. Richardson, D. B. (2013). Electric vehicles and the electric grid: A review of modeling approaches, Impacts, and renewable energy integration. Renewa-ble and Sustainable Energy Reviews, 19, 247-254. 12. Schlüter, J., & Weyer, J. (2019). Car sharing as a means to raise acceptance of electric vehicles: An empirical study on regime change in automobility. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 60, 185- 201. 13. Singh, V. (2019). How can California Best Promote Electric Vehicle Adoption? The Effect of Public Charging Station Availability on EV Adoption.Claremont Colleges. 14. Yan, Y., Wang, H., Jiang, J., Zhang, W., Bao, Y., & Huang, M. (2019). Research on Configuration Methods of Battery Energy Storage System for Pure Electric Bus Fast Charging Station. Energies, 12(3), 558.
52
三、 網路文獻網路文獻 1. ACEA(2019), Electric Vehicles. https://www.acea.be/industry-topics/tag/category/electric-vehicles 2. Alectra Inc.(2012), Vehicle to Home (V2H) Power Supply Case Study. https://www.powerstream.ca/innovation/smart-grid/vehicle-to-home- power-supply-case-study.html 3. Business Insider(2018), THE ELECTRIC TRUCK REPORT: Why e- trucks are surg-ing and how manufacturers and logistics firms can maintain the growth. https://www.businessinsider.com/electric-truck-report-2018-12 4. CNN(2019), Germany is opening its first electric highway for trucks. https://edition.cnn.com/2019/05/07/tech/e-highway-a5/index.html 5. International Energy Agency(2019), More efforts needed. https://www.iea.org/tcep/transport/ 6. McKinsey & Company(2018), Fast transit: Why urban e-buses lead electric-ve-hicle growth. https://www.mckinsey.com/industries/automotive-and-assembly/our- in-sights/fast-transit-why-urban-e-buses-lead-electric-vehicle- growth?cid=soc-app 7. P&S Intelligence(2018), Electric Truck Market Overview. https://www.psmarketresearch.com/market-analysis/electric-truck-market
53
8. PakWheels（（2019））,Isuzu D-Max V-Cross 3.0 Overview & Price. https://www.google.com.tw/search?q=dmax&client=safari&chan-nel=iphone_bm&prmd=inv&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwiyste1u u3iAhWBVrwKHUtfCmkQ_AUoAXoECA4QAQ&biw=375&bih=619#i mgrc=wapMMNUj3_2GRM 9. Transport Topics(2018), Electric Trucks Advance. https://www.ttnews.com/articles/electric-trucks-advance 10. EDN電子技術設計電子技術設計(2017)，電動車統治道路解方，電動車統治道路解方-充電基礎設施健全度。充電基礎設施健全度。 https://www.edntaiwan.com/news/article/20171211NT01-EV-charging-station 11. 工業技術研究院工業技術研究院IEK產業情報網產業情報網(2017)，全球電動巴士市場動向。，全球電動巴士市場動向。 http://ieknet.iek.org.tw/iekrpt/rpt_more.aspx？？action-type=rpt&rpt_idno=740579117 12. 車輛中心車輛中心(2018)，台灣電動巴士產業概況，台灣電動巴士產業概況 https://www.artc.org.tw/chinese/03_service/03_02detail.aspx？？pid=13289 13. 車輛研究測試中心車輛研究測試中心(2012)，智慧電網是南韓發展電動車的秘密武器。，智慧電網是南韓發展電動車的秘密武器。 https://www.artc.org.tw/chinese/03_service/03_02detail.aspx？？pid=2100 14. 車輛研測資訊車輛研測資訊(2012)，車談筆記專欄。，車談筆記專欄。 https://www.artc.org.tw/upfiles/ADU-pload/knowledge/tw_knowledge_396486887.pdf
54
15. 物物流技術與戰略雜誌社流技術與戰略雜誌社(2019)，，2019年貨運產業的展望法令適宜、科技投年貨運產業的展望法令適宜、科技投資、服務多元三方助力因應嚴苛未來。資、服務多元三方助力因應嚴苛未來。 https://www.logisticnet.com.tw/publicationArticle.asp？？id=738 16. 國防部軍備局國防部軍備局(2014)，台灣電動車產業之未來發展方，台灣電動車產業之未來發展方向向-以以Tesla為中心之為中心之分析。分析。 https://report.nat.gov.tw/ReportFront/PageSystem/reportFileDown-load/C10303953/001 17. 經濟部能源局能源報導經濟部能源局能源報導(2017)，電動車時代來臨：歐洲，電動車時代來臨：歐洲2025年起禁售燃油年起禁售燃油車引爆汽車。車引爆汽車。 https://energymagazine.tier.org.tw/Cont.aspx？？CatID=&ContID=2857 18. 維基百科維基百科(2019)，禁售燃油車。，禁售燃油車。 https://zh.wikipe-dia.org/wiki/%E7%A6%81%E5%94%AE%E7%87%83%E6%B2%B9%E8%BB%8A