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研究生: 夏新生
HSIN-SHENG - HSIA
論文名稱: 獨占市場中易逝性(Perishable)服務再利用可行性研究-以臺灣高鐵為例
Feasibility Study on Perishable Service Recycling in Monopolize market - Taking Taiwan High Speed Rail as an Example
指導教授: 張順教
Shun-Chiao Chang
口試委員: 張瑞娟
none
張光第
none
學位類別: 碩士
Master
系所名稱: 管理學院 - 企業管理系
Department of Business Administration
論文出版年: 2017
畢業學年度: 105
語文別: 中文
論文頁數: 41
中文關鍵詞: 易逝性服務再利用線上雙向競標客座利用率
外文關鍵詞: Service Perishability, percentage of passenger seats utilization, optimal mechanism
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  • 易逝性的服務是指服務特性是不能被儲存、轉售或是退回。台灣高速鐵路是高運能、安全舒適、快速成為西部走廊不可或缺交通運輸工具,但客座利用率相較於同業有一至兩成差距,現況提供的服務尚有不足,無法滿足消費者需求。本研究探討消費者對高鐵潛在服務是否具有吸引力,若有引導機制及管道使未被滿足消費者族群,在無價格因素干擾下該消費族群是否願意搭乘之可行性研究。
    經調查的資料分析得消費者特性,如風險愛好者敢承擔風險有不怕出錯的膽識,對於競標購物取得較便宜的貨品視為挑戰成功的象徵與標的,風險趨避者在網站競標購物動機為取得較優經濟利益,風險中立者接受小規模的風險,會謹慎選擇有條件銷售管道及線上競標購買票證。
    本研究結果發現將剩餘座位(空位)轉變成可操作商品,建立引導機制與線上雙向競標交易平台,配合個別消費者特性多元化擴展適宜管道來提供潛在服務滿足消費者需求,是有助於提升客座利用率。


    Service Perishability implied that services are intangible and cannot be stockpiled (inventoried), it exist only at the time of their production. Nowadays Taiwan High-Speed Railway becomes an indispensable and rapid transportation carriage to the western corridor of Taiwan. However, THSRC’s percentage of passenger seats utilization is still lower than other transportation industry competitors probably 10~20%. There are only few discussions in respect of increasing the ratio of passenger seats utilization by Online Bidding Platform in the field of HSR. Therefore, the purpose of this feasibility study is through the Game Theory to seek the optimal mechanism and novel approach to enhance percentage of passenger seats utilization.

    目錄 獨占市場中易逝性(PERISHABLE)服務再利用可行性研究-以臺灣高鐵為例I 摘要I 圖表目錄V 第壹章緒論1 第一節研究背景1 第二節研究動機5 第三節研究目的6 第四節研究方法6 第五節研究程序7 第六節研究範圍7 第七節研究的重要性8 第貳章文獻探討10 第一節市場經營因素-消費行為改變10 第二節消費者個人因素-消費者風險接受度11 第三節影響消費者決定的外在因素16 第四節文獻在本研究應用整理18 第參章研究設計與資料分析19 第一節敘述統計分析19 第二節相關分析28 第三節效度與信度分析32 第肆章結論與建議34 第一節結論34 第二節建議35 參考文獻36 A.中文部分36 B.英文部分36 附錄39 問卷調查表39

    參考文獻
    A.中文部分
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    B.英文部分
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