本研究係採用爐石粉水泥漿包裹轉爐石（簡稱SPB或裹漿粒料)，探討裹漿粒料之粒料性質及轉爐石裹漿應用於密級配水泥瀝青混凝土鋪面之可行性。研究時分四階段進行探討，第一階段探討轉爐石與裹漿粒料性質之差異，以評估轉爐石裹漿後對粒料特性之影響。第二階段探討改質瀝青Ⅲ型之物理性質及水泥瀝青膠漿(CAP)之配比與物理性質。第三階段將裹漿粒料分別以25%、50%、75%取代天然粗粒料，以改質瀝青Ⅲ型熱拌傳統密級配瀝青混凝土(DGAC)作為控制組，並以水泥瀝青膠漿冷拌密級配水泥瀝青混凝土(DGCAC)作為對照組。第四階段針對熱拌傳統密級配瀝青混凝土與冷拌密級配水泥瀝青混凝土進行力學性質、鋪面績效 、耐久性質及聲學特性等各項試驗，並將各項試驗結果加以比較以評估裹漿粒料應用於密級配水泥瀝青混凝土鋪面之可行性。
研究結果顯示：在裹漿粒料性質方面，因轉爐石含有未反應完全之游離石灰，故吸水後會有體積膨脹現象發生，轉爐石裹漿後可杜絕水分滲入，而抑制轉爐石體積膨脹及改善轉爐石品質。在水泥瀝青膠漿方面，本研究採用水泥瀝青膠漿配比為C/A=1.1，FSP=5%，及乳化瀝青殘渣含量為60%，此配比之W/C為0.41趨近水泥漿完全水化所需之W/C=0.42，經試驗結果顯示水泥瀝青膠漿坍流度可達32cm，28天強度可達到89kgf/cm2。
在裹漿粒料應用於密級配水泥瀝青混凝土方面，綜合各項試驗結果顯示DGCAC組各項試驗結果皆符合規範規定，且品質大多優於DGAC組，但DGCAC組磨耗率略大於DGAC組，DGCAC組在馬歇爾試驗及間接張力試驗結果顯示，於裹漿粒料取代天然粒料25%時強度表現最佳，故本研究採用裹漿粒料取代天然粗粒料25%進行7、14、28天齡期試驗，試驗結果顯示DGCAC之力學性質、鋪面績效 、耐久性質及聲學特性等皆優於DGAC組。

This study used slag powder mixing cement into paste and pre-coating BOFS (called SPB or starched aggregates ) became to aggregate. This study estimated the feasibility of SPB use in the dense gradation cement-asphalt concrete pavement and investigating the aggregate characteristic of starched aggregates. The experiment result of study was discusses with the four states. The first stage, estimating differences of properties between BOFS and starched aggregates, for assess effects of aggregate characteristic after BOFS being starched. The 2nd stage, investigating Type-Ⅲ modified asphalt physical character and the proportioning and physical properties of cement asphalt paste (CAP). The 3rd stage, starched aggregate respectively, 25%, 50% and 75% to replace coarse aggregates and mixed with Type-Ⅲ modified asphalt being into conventional hot mix dense gradation of asphalt concrete (DGAC) as a control group, and using cement asphalt paste mixed dense gradation asphalt cement concrete (DGCAC) as a comparison group. The 4th stage, processing among of experiments contented with asphalt concrete mechanical properties, Pavement performance, durability performance, acoustic characteristics of the test about with both traditional hot mixing dense gradation asphalt concrete and cold mixing dense gradation cement asphalt concrete, and compare the results to assess the feasibility of the starched aggregates used into dense gradation cement asphalt concrete pavement.
Research results show that in starched aggregates properties from BOFS containing unreacted completely free lime, so after water absorption expansion will happen, by being aggregates starched sealed, prevent moisture infiltration, can inhibit BOFS possibilities of future expansion and improvement of converter in BOFS's surface physical properties.
In terms of cement asphalt paste, this study uses of cement asphalt paste ratio of C/A=1.1, FSP=5% and asphalt emulsion residue 60%, whose W/C =0.41 reaching cement required for complete hydration of W/C=0.42, Test results of cement asphalt paste slump flow value of up to 32cm, 28day strength can reach 89kgf/cm2.
Starched aggregate application about dense gradation Cement asphalt concrete. Comprehensive test results show that the DGCAC group test results are in compliance with the specifications, and are mostly better than the DGAC group. DGCAC group, the attrition rate is slightly larger than the DGAC groups. DGCAC groups appear in the Marshall and indirect tension test results, in starched aggregates replace natural aggregates 25%, strength did best. So starched aggregate is used to replace the natural coarse aggregate 25% processed testing with 7, 14, and 28 days ages. Test result shows the mechanical properties, pavement performance, durability performance and acoustic characteristics are better than DCAC group.

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