研究生: |
許家祥 Chia-hsiang Hsu |
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論文名稱: |
廢棄混凝土裹漿技術及其應用於瀝青混凝土鋪面績效之研究 Technical Development and Performance Evaluation of Asphalt Concrete with Recycled Concrete Aggregate Precoating |
指導教授: |
沈得縣
Der-hsien Shen |
口試委員: |
黄兆龍
none 劉明仁 none 郭銘峰 none |
學位類別: |
碩士 Master |
系所名稱: |
工程學院 - 營建工程系 Department of Civil and Construction Engineering |
論文出版年: | 2008 |
畢業學年度: | 96 |
語文別: | 中文 |
論文頁數: | 145 |
中文關鍵詞: | 裹漿再生粒料 、粒料性質 、瀝青混凝土 、鋪面成效 |
外文關鍵詞: | recycled aggregate precoating, aggregate property, asphalt concrete, pavement performance |
相關次數: | 點閱:224 下載:6 |
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本研究係以純水泥漿及卜作嵐水泥漿包裹廢棄混凝土再生粒料,並變化包裹厚度製成裹漿再生粒料,藉由各項粒料物化性試驗比較不同漿質及不同裹漿厚度之裹漿再生粒料與廢棄混凝土未裹漿再生粒料之粒料性質。並以漿質及漿厚最佳之裹漿再生粒料取代天然粗粒料應用在各式鋪面上,藉由力學性質、耐久性質及鋪面績效等評估裹漿再生粒料應用在鋪面之可行性及尋找廢棄混凝土之裹漿技術。
研究結果顯示,裹漿再生粒料因表面附著一層緻密之水泥漿,具有修補再生粒料表面細微裂縫及補強再生粒料表面強度較弱之水泥砂漿。再生粒料裹漿可增加抗硫酸鹽侵蝕及抗磨耗能力,亦可提高力學強度,但也造成吸水率增加;依力學、耐久性質及鋪面績效等試驗綜合評估,裹漿再生粒料取代天然粗粒料應用在SMA及PA鋪面最為可行。相對於廢棄混凝土再生粒料取代天然粗粒料,應用在SMA鋪面時整體成效可提升6.5~12.5%,應用在PA鋪面時整體成效可提升3.8~7.1%,而在各漿質之裹漿再生粒料中以飛灰水泥漿所拌製之裹漿再生粒料對提升之鋪面整體成效為最佳。
The study used the pozzolan-cement as the coating of the recycled cement aggregate and made the models with different thickness of coating. Then, several material performance tests on every aggregate type were conducted to make comparisons on the different coating of aggregates and thickness and the recycled cement aggregated without coating to identify their features. Also the study use the best recycled aggregates with best coating material and thickness on different pavements and evaluated their mechanic feature, endurance and pavement performance to identify the feasibility of each application and the ranges to enhance the pavement performance for each aggregate material.
According to the results of the study, due to the surface coated with a layer of delicate cement grout, the recycled aggregate precoating can fix the tiny cleavages on the recycled aggregate surface and strengthen the mortars and cements with lower intensity and increase the anti-Sodium Sulfate ability and reduce the attrition. The relative intensity indicators will be promoted but the hydrophile ratio will increase as well. According to the evaluation on mechanics, endurance feature and pavement performance, the best solution is to replace the natural aggregate with the recycled aggregate coating on the SMA and PA pavements. Compared to the solution of taking the recycled cement aggregate as the replacement of natural aggregate, the total performance increased 6.5%~12.5% on SMA pavement and increased 3.8~7.1% on PA pavement. Compared with different recycled aggregate coating materials, the material which can create the best total performance on the pavement is the coating mixed with the fly ash grout.
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