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研究生: 羅世琦
SHIH-CHI LO
論文名稱: 具側翼之軸流風扇的模擬與實驗整合研究
Numerical and Experimental Study of the Wingtip Applied to Small Axial-Flow Fans
指導教授: 莊福盛
Fu-Sheng Chuang
口試委員: 林顯群
Sheam-Chyun Lin
陳呈芳
none
洪俊卿
Jin-Tsing Hong
學位類別: 碩士
Master
系所名稱: 工程學院 - 機械工程系
Department of Mechanical Engineering
論文出版年: 2011
畢業學年度: 100
語文別: 中文
論文頁數: 198
中文關鍵詞: 風扇軸流扇側翼翼尖小翼
外文關鍵詞: wingtip
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  • 本文之目的主要是為了提高軸流風扇的氣動性能,而加入側翼之數值與實驗整合研究。側翼是一種設置於葉尖的小型垂直平板,此設計不僅能引導不良之軸向氣流避免其流動,且還能防止氣流洩漏並增加出口壓力。而在本研究中,首先利用計算流體力學分析軟體Fluent,針對側翼6015(60x60x15mm3)之風扇進行模擬分析,並選擇合適的側翼幾何外型以獲得最佳之性能表現。由模擬結果可發現,位於失速區操作點(P=20mm-Aq)之流量增幅為39.2%,而在最大靜壓部份則提升5.2%,至於最大流量則略減少了1.7%。為了確保加入側翼之創新設計是否適用於各種不同尺寸以及轉速之軸流風扇,接續對6038、8025與2510之軸流風扇作更進一步的分析研究。最後從一系列的數值模擬分析結果中,得到相似的性能增幅趨勢,其中小尺寸之風扇在性能的增幅效果令人印象深刻。
    此外,為了驗證側翼之氣動特性,因此利用CNC工具機分別製作直徑65mm與80mm之軸流風扇進行風洞實驗量測。且為了確保實驗之可信度,分別以AMCA210-85規範進行風扇性能測試,並依照ISO-3745及ISO-9614-1標準規範,在半無響室進行聲壓與噪音量測。量測結果顯示,數值模擬與實驗之 P/Q曲線趨勢一致,而在聲壓與噪音測試中,加入側翼設計之風扇其噪音較原型風扇略微降低。但側翼設計之失速區會有明顯地性能減少,而造成此現象之發生,可能是由於加入扇框與支撐馬達所需之肋條在數值計算時不予考慮所造成。而根據參考文獻之風扇設計結果,一個精心設計的扇框與肋條將可大幅地增加風扇之性能,而本研究之側翼設計,其性能增幅是在無外框與肋條之條件下所模擬分析的結果,因此在加入外框與肋條之模擬結果後,可發現風扇性能之消長較不明顯。總結來說,本研究藉由實驗量測與數值模擬分析結果之相互驗證,可發現在軸流風扇之創新側翼設計中,除了能有較低的聲學表現外,其特性亦能穩定以及改善失速區內的空氣動力特性,相信對於日後相關研究人員在探討風扇側翼之情況,將會有可信賴的設計工具與參考應用依據。


    The purpose of this research is to improve the aerodynamic performance of an axial-flow fan by adding the wingtip on its rotor blades. The proposed wingtip is a small flat plate vertically attached to the blade tip near the frame. This new attachment not only guides the undesirable transverse flow to the axial direction instead of seeping via the tip clearance, but also prevents the pressure leakage generated from the pressure surface to suction surface for increasing the pressure gain of outflow. In this study, CFD code Fluent is initially utilized to calculate the fan performance and simulate the flow field around a 6015 (60x60x15 mm3) fan equipped with wingtip on its rotor blade. Besides, a parametric study on the wingtip geometry is carried out to identify the proper design setting of wingtip for obtaining the best performance enhancement. As a result of CFD outcomes, a significant airflow increase (39.2%) is found around the stall region (near P=20mm-Aq) on the performance curve. Also, the maximum pressure gain enlarges by 5.2% while the maximum flow rate is slightly reduced by 1.7%. Later, this innovative addition is applied to various rotating speeds and fan sizes such as 6038, 8025, and 2510. Subsequently, the similar performance enhancement is observed from outcomes of a series of numerical investigation. Also, the performance increase becomes more impressive for a small size fan.
    In addition, for verification and demonstration purposes, the 65mm and 80mm-diameter axial-flow fans are chosen to fabricate via CNC for experimentally testing their performances. In an effort to ensure the reliability of this research, fan performance tests are executed in the AMCA test chamber while the acoustic measurements are carried out in a semi-anechoic chamber according to the standards of ISO-3745 and ISO-9614-1, respectively. The result indicates that trends of experimental P-Q curve agree to these of numerical simulations, and the noise tests show a decreased acoustic output for this new designed fan compared to the original one without wingtip. Nevertheless, the performance enlargement inside the stall region is diminished noticeably. This performance difference may be resulting from the additions of fan frame and supporting ribs, which are not considered in the numerical calculation. It is known that a well-designed fan frame and supporting ribs can serve as a performance booster, which is similar to this new add-on. Therefore, part of the performance increase is lessened in the mockup test. However, the stable, improved aerodynamic characteristics inside the stall region and the lower acoustic features of this innovative addition on axial-flow fans are clearly verified via this integrated CFD and experimental investigation.

    摘要I 致謝V 目錄VI 圖索引X 表索引XV 第一章 緒論1 1.1 前言1 1.2 文獻回顧5 1.2.1 軸流扇之設計與性能提升5 1.2.2 外框性能改善8 1.2.3 翼型之升力改善12 1.3 研究動機與方法15 1.4 本文大綱18 第二章 風扇設計22 2.1 扇葉理論22 2.1.1 流體對靜止翼列的作用23 2.1.2 移動翼列對流體的作用31 2.1.3 無摩擦阻力之葉片計算36 2.1.4 含摩擦阻力之葉片計算40 2.2 軸流風扇設計流程43 2.2.1 軸流風扇架構44 2.2.2 三維葉片設計47 2.2.3 三維風扇53 2.2.4 軸流風扇之側翼設計概念56 第三章 數值方法64 3.1 統御方程式64 3.2 CFD計算模式及邊界條件66 3.2.1 紊流模式67 3.2.2 壁面函數(Wall Function)69 3.3 邊界條件74 3.4 網格驗證80 第四章 扇葉側翼的參數設計與模擬分析82 4.1 基準風扇之模型建立82 4.1.1 風扇之網格規劃82 4.1.2 數值模型之網格建立86 4.2 基準風扇之性能與流場特性90 4.3 具下擋板風扇之性能與流場特性97 4.4 扣除前、後緣1/3下擋板之風扇流場特性106 4.5 具導圓角下擋板風扇之流場特性116 4.6 導圓角之上、下擋板風扇的流場特性122 第五章 側翼應用於電腦風扇之模擬與驗證135 5.1 6038基準與具側翼風扇的外型尺寸135 5.2 基準與側翼風扇之數值模擬分析140 5.3 性能測試之實驗設備145 5.3.1 風扇性能量測設備145 5.3.2噪音量測設備與環境146 5.4 6038基準風扇與側翼風扇之實驗結果153 第六章 側翼於不同尺寸及轉速之風扇性能分析160 6.1 較大尺寸之8025軸流扇的側翼應用分析160 6.1.1 基準與側翼風扇的模擬結果分析160 6.1.2 不同轉速之模擬結果分析166 6.1.3 基準與具側翼風扇之實驗結果分析170 6.2 較小尺寸之2510軸流扇的側翼應用分析179 第七章 結論與建議185 7.1 結論186 7.2 建議192 參考文獻194 作者簡介197

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