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本論文利用MATLAB/Simulink建立單一列車耗電效能模擬,列車系統是以捷運C301型高運量電聯車為研究對象,依序完成速度運行曲線模型、純量控制器模型、三種開關切換模式模型、換流器模型、第三軌…
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本論文利用MATLAB/Simulink建立單一列車兩部馬達同時運轉的協調控制模擬,列車系統是以捷運電聯車為目標,依磁場向量控制法則建立三相感應馬達驅動器之數學模型。列車控制模型使用具有回授功能的向…