檢索結果：共117筆資料 檢索策略： "Series Resonant".ekeyword (精準)
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本論文旨在研製一全橋變流器之控制晶片，以變頻調變之控制方式，使此全橋變流器可操作於柔性切換，藉此降低電路之切換損失。以本晶片之固定脈波調變訊號導通/截止時間的控制方式，搭配變流器串聯諧振的特性，此全…
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由於地球暖化的問題日益嚴重，節約能源成為現今人類的一重大課題，本論文製作一交流轉換直流的穩壓電源供應器，其目的在於提高電源供應器能量的轉換效率，減少空載時不必要的功率損耗，並加以討論電源供應器在空載…
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本論文主要研製一台500W雙輸出轉換器，採用的架構為LLC形式串聯諧振轉換器。文中針對半橋諧振轉換器做電路分析，並使用MATLAB數學模擬軟體進行品質因數(Q)、K因子、特性阻抗(Zo)、變壓器圈數…
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本篇論文主要研製一台適用於寬範圍輸出電壓直流-直流轉換器，前級架構上選用由半橋串聯諧振轉換器延伸來的三階串聯諧振轉換器 ，同時擁有零電壓切換之特性，減少高頻化的切換損失，在一次側開關由兩個串接成…
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本論文內容主要在探討半橋LLC串聯諧振轉換器（HB LLC-SRC）的設計方法及考量。一般而言，半橋LLC串聯諧振轉換器操作在零電壓(ZVS)切換時可以分為兩種操作模式，ZVS第一個區間為當切換頻率…
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本論文旨在將LLC串聯諧振電路的磁性元件進行整合研製和探討，並提出應用於通信電源的隔離式直流-直流轉換器。由於LLC諧振電路中包含許多磁性元件，即便提高電路的切換頻率縮小了磁性元件體積，多個分離式的…
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本論文旨在研製ㄧ串聯諧振式高壓電源產生器，其主要應用於高功率電氣設備測試方面。在高壓測試程序中，高壓待測設備之端點阻抗特性近似一電容性負載。因此，應用串聯諧振方法於本系統中，而其待測設備即視為諧振電…
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本論文主要研製一台2.1 kW高效率車用直流充電器，其輸出為200 V至420 V，主要架構採用雙組輸出交錯式半橋LLC串聯諧振轉換器，輸出電壓分別為150 V及300 V。第一組輸出電壓150 V…
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本論文目的在研究和設計適合電動汽車所使用的高效率磷酸鋰鐵電池充電器。電路前級採用雙開關無橋式功率因數修正器，實現了高功率因數和低輸入電流諧波，並利用無橋技術提高轉換效率。後級採用全橋串聯諧振轉換器，…
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本文旨在完成具諧振頻率追蹤的全橋式串聯諧振轉換器，使用電容串聯諧振電路，搭配高頻變壓器的電感耦合模式，以設計串聯諧振轉換器。諧振轉換器的切換頻率，可由數位控制器設定。本文的串聯電容及變壓器固定，由於…