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    1

    具模糊類神經網路控制之新型變流器於整流性負載之應用
    • 電機工程系 /102/ 碩士
    • 研究生: 楊政和 指導教授: 陳南鳴 江炫樟
    • 使用交流電源供應器時,當內部的變流器遇上整流性的負載,會因為瞬間抽取過大的電流,使濾波器儲存的能量不足,因而導致電壓波形畸變,使得總諧波失真值提高,影響電源供應品質。 在變流器的控制上,若要做到對負…
    • 點閱:221下載:7

    2

    以單一霍爾感測器實現永磁同步馬達向量控制
    • 電機工程系 /100/ 碩士
    • 研究生: 藍健倫 指導教授: 施慶隆
    • 本論文提出以單一霍爾感測器作為估算轉子磁場位置之永磁同步馬達向量控制驅動系統。首先,針對六步方波與電壓空間向量脈寬調變之向量控制兩種不同驅動的方式,對馬達運作效率進行分析。再根據分析結果進一步比較使…
    • 點閱:271下載:24

    3

    應用類神經網路於具再生能源發電之配電饋線短期負載預測
    • 電機工程系 /103/ 碩士
    • 研究生: 黃江凱 指導教授: 郭明哲
    • 負載預測在電力調度作業中扮演著極為重要的角色。精確的負載預測可提供較正確的機組排程與規劃,進而提高供電品質,尤其在大量再生能源發電併入系統後,提高負載預測的精確度更是增加系統調度安全及降低成本的治本…
    • 點閱:362下載:1
    • 全文公開日期 2020/08/17 (校內網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (校外網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (國家圖書館:臺灣博碩士論文系統)

    4

    高性能單相三階層雙向功率轉換器之設計
    • 電機工程系 /104/ 碩士
    • 研究生: 孔令煒 指導教授: 黃仲欽
    • 本文旨在研製低諧波、高效率之單相三階層雙向功率轉換器。在換流器獨立供電模式下,採用電壓與電流閉迴路控制及具相位補償之電壓峰值閉迴路控制。其中,經由計算機模擬驗證具相位補償之電壓峰值閉迴路控制策略,在…
    • 點閱:344下載:1
    • 全文公開日期 2021/06/27 (校內網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (校外網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (國家圖書館:臺灣博碩士論文系統)

    5

    高功因三相昇壓型轉換器之研製
    • 電機工程系 /104/ 碩士
    • 研究生: 陳志彰 指導教授: 黃仲欽
    • 本文旨在研製具高功率因數之三相交-直流功率轉換器。藉由適當地控制開關之切換,可使輸入側達到高功因與低電流諧波。在控制策略方面,文中採用單週期直流電壓閉迴路控制及直流電壓與交流電流閉迴路控制,以穩定直…
    • 點閱:160下載:0
    • 全文公開日期 2021/06/27 (校內網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (校外網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (國家圖書館:臺灣博碩士論文系統)

    6

    具高功因之LED調光驅動器研製
    • 電機工程系 /101/ 碩士
    • 研究生: 呂永程 指導教授: 黃仲欽
    • 本論文主要研製單相電源供電之發光二極體調光驅動電路,此電路含有返馳式轉換器及降壓型轉換器。在返馳式轉換器採用開關元件之固定導通時間及配合高頻變壓器的電感的設計,以提高單相電源側的功因。此方法簡單易於…
    • 點閱:315下載:0
    • 全文公開日期 2018/01/30 (校內網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (校外網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (國家圖書館:臺灣博碩士論文系統)

    7

    具能量回收之蓄電池與大電容混合供電之電動機驅動系統研製
    • 電機工程系 /101/ 碩士
    • 研究生: 黃俊憲 指導教授: 黃仲欽
    • 本文旨在研製蓄電池與大電容混合供電之電動機車驅動系統。在蓄電池充/放電方面採用兩臂型直流-直流功率轉換器作為雙向功率轉換用。在電容的充電及放電方面,採用單臂型之昇壓及降壓兩用之轉換器,具有昇壓及降壓…
    • 點閱:180下載:1
    • 全文公開日期 2018/01/29 (校內網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (校外網路)
    • 全文公開日期 2018/01/29 (國家圖書館:臺灣博碩士論文系統)

    8

    以粒子群優法及類神經網路建置非侵入式負載監測系統
    • 電機工程系 /100/ 碩士
    • 研究生: 林溶徐 指導教授: 章學賢 陳南鳴
    • 有別於傳統侵入式的負載量測方法,非侵入式負載監測系統不必於各個負載點加裝任何的感測器,僅需要於電力供應入口端加裝電壓與電流感測器並與監測系統連接,經由系統計算分析與辨識處理後,即可得知各個負載的使用…
    • 點閱:407下載:1
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (校外網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (國家圖書館:臺灣博碩士論文系統)

    9

    捷運多部列車運行模擬與互動分析
    • 電機工程系 /104/ 碩士
    • 研究生: 施良岳 指導教授: 陳南鳴
    • 本研究探討台北高運量捷運電聯車的實際運轉模擬以及列車互動分析,整合上行軌與下行軌多部列車的直流捷運牽引供電系統,並利用MATLAB/ Simulink分析動態負載行為。此系統模型包含上行軌與下行軌多…
    • 點閱:243下載:0
    • 全文公開日期 2021/07/26 (校內網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (校外網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (國家圖書館:臺灣博碩士論文系統)

    10

    六相永磁式同步電動機設計及故障後控制策略
    • 電機工程系 /98/ 碩士
    • 研究生: 劉建村 指導教授: 黃仲欽
    • 本文旨在研製十二臂六相變流器之六相永磁式同步電動機的驅動系統。藉由內轉型之永磁式同步電動機的磁路及性能計算,並配合有限元素電磁場解析套裝軟體對齒槽及磁石作最佳化設計,降低反電動勢的總諧波失真率,以減…
    • 點閱:243下載:8
    • 全文公開日期 2015/07/26 (校內網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (校外網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (國家圖書館:臺灣博碩士論文系統)