檢索結果：共34筆資料 檢索策略： "Kuo-Kai Shyu".ecommittee (精準)
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本文探討內藏式永磁同步電動機的轉軸角度估測方式及最佳轉速控制器的設計。轉軸角度估測方式使用高頻訊號注入法，利用內藏式電動機的凸極效應進行角度估測。首先，透過驅動系統的電流解析度及配合實驗結果，決定高…
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本論文提出兩種反飽和的方法，包括零電壓向量注入法及參考命令修正法，應用在同步磁阻驅動系統，以達到良好的暫態響應及加載響應。文中，首先討論同步磁阻電動機的結構、特性及數學模型。其次，介紹所提出的反飽和…
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本文探討轉軸角度估測及預測型控制器的設計，以達成三相直流 激磁式磁通切換電動機無轉軸偵測元件驅動系統。首先，將高頻信號 注入激磁繞組，由激磁繞組的高頻電流信號與電樞繞組等效 q-軸的高 頻電…
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本論文提出一新型無轉軸偵測元件直接轉矩控制的同步磁阻電動機驅動系統。文中設計一適應性步階回歸控制器，以得良好的暫態響應及加載響應。首先，探討電動機的結構、特性、及數學模式。其次，提出無轉軸偵測元件的…
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本文探討空間向量調變補償法的內藏式永磁同步電動機驅動系統的轉軸角/速度估測以及預測型速度控制器的設計。文中經由計算三相定子的電流斜率，再由電流斜率估測轉軸角度及轉軸速度。由於電動機在靜止或低轉速時，…
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本文提出一部三繞組感應式功率傳輸系統的研製。主電路分為兩級，前級為全橋串聯諧振轉換器，利用串聯諧振電路達到零電壓切換，減少切換損失，提升效率。後級採用降壓式轉換器，調整功率元件的責任週期，藉以改變輸…
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本文提出兩種雙電動機驅動系統的煞車能量回收控制。方法一為雙電動機在低於設定轉速運轉煞車時，經由線上量測電動機的電壓及電流，調整雙電動機的轉矩分配率，達成雙電動機系統的最大效率控制，使雙電動機得到最大…
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本論文探討電動手工具的轉矩偵測電路及驅動電路的研製。文中提出一個新型的磁歪轉矩偵測電路的研製，此偵測電路的輸入信號是由斜形槽及集中繞組產生。經由使用此繞組及相關的偵測電路，一個高可靠度及低成本的感測…
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本文探討一部3相1仟瓦，36槽，12極的外轉子表貼式永磁同步電動機驅動系統。此部外轉子式電動機與內轉子式不同，轉子位於電動機外側，因此在運轉時的轉動慣量較大。此外，極數為12極亦較常見的內轉子式4極…
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本論文探討內藏式永磁同步電動機驅動系統的研製。首先，提出預測型電流控制器的設計。經由偵測定子電流及電流斜率，依照所定義的成本函數，決定變頻器的開關切換狀態。此方法運算簡單，不需要利用太多電動機的參數…