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    1

    感應馬達結構強度與穩定性的數值研究
    • 機械工程系 /110/ 碩士
    • 研究生: 蘇品潔 指導教授: 蘇裕軒
    • 本研究使用數值方法中的有限元素法來分析感應馬達結構強度與穩定性,此馬達在性能上額定轉矩為 7.2 N-m,而額定功率為 4.5 kW,設計使用於小型車輛上。除了分析結構強度之外,我們同時關心馬達在外…
    • 點閱:169下載:0
    • 全文公開日期 2027/08/04 (校內網路)
    • 全文公開日期 2027/08/04 (校外網路)
    • 全文公開日期 2027/08/04 (國家圖書館:臺灣博碩士論文系統)

    2

    雙石墨指叉式平面電池製備及量測
    • 化學工程系 /104/ 碩士
    • 研究生: 劉彥亨 指導教授: 蔡大翔
    • 本研究以石墨同時作為正極和負極之活性材料,脫模製備出雙石墨平面指叉式電極,再搭配1 M LiPF6 in DEC/EC/DMC 有機電解液組成電化學儲能電池,並以循環伏安法及恆電流充、放電量測分析電…
    • 點閱:206下載:1

    3

    考量驅動器動態的機械臂適應控制
    • 機械工程系 /105/ 碩士
    • 研究生: 黃傑 指導教授: 水谷英二 黃安橋
    • 傳統的機械臂控制因未考量驅動器動態,而在高速運動下會使控制效能劣化。本篇論文考量了電氣特性,對高速運動的剛性機械臂提出了一個新的適應控制器。本篇新架構的控制器除了估測機械臂的物理與電氣模型之外,更大…
    • 點閱:303下載:16

    4

    順暢道路中前車資訊對駕駛人車道變換行為耗費時間之影響探討
    • 機械工程系 /103/ 碩士
    • 研究生: 溫尚融 指導教授: 陳亮光
    • 探討行車環境與駕駛車道變換行為特性兩者之間的關聯,由此論點探究行車環境資訊於車輛駕駛人行為識別系統運用之可能。本文利用實車道路實驗收集之前車距離、本車車速、相對速度、車頭時距等車輛行駛環境資訊進行與…
    • 點閱:232下載:7

    5

    利用Lambert W function最右特徵根 估測駕駛人於跟車行為之延遲反應時間
    • 機械工程系 /103/ 碩士
    • 研究生: 黃俊銘 指導教授: 陳亮光
    • 駕駛的反應延遲時間對行車安全有直接的影響,不論在於縱向跟車或是橫向的轉向控制,反應太過遲緩都會導致駕駛對車輛的不良操控而使意外事故發生,若是能正確且即時的估測出駕駛的反應延遲狀態,便可為車輛安全系統…
    • 點閱:201下載:0
    • 全文公開日期 2020/02/06 (校內網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (校外網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (國家圖書館:臺灣博碩士論文系統)

    6

    交錯流鳍片式熱交換器流場數值模擬分析及廢熱回收實驗
    • 機械工程系 /106/ 碩士
    • 研究生: 林敬峰 指導教授: 蘇裕軒
    • 有鑒於全球能源逐漸匱乏,國際油價不斷上漲,如何有效節約能源並找尋新的替代能源來減少化石燃料的依賴,實為當前急需解決的問題。大量使用化石燃料背後,對環境有害之污染也隨之上升,近幾年溫室效應所帶來的衝擊…
    • 點閱:304下載:1
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