檢索結果：共15筆資料 檢索策略： "永磁同步馬達".ckeyword (精準)
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本研究採用永磁式同步馬達之扭矩控制結合模糊滑動轉速控制器，以模擬電動起子之機械式扭矩離合器的扭矩限制功能，並完成一套用於電動起子之的轉速與扭矩限制永磁同步馬達驅動系統。本文將設計永磁同步馬達驅動系統…
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本文主旨在設計一個六相埋入型永磁同步馬達，並參考文獻自行設計及製作轉子3凸極、定子12槽之解角器，回授轉速ωm及磁極角θr信號，量測六相永磁馬達參數，其轉子極數為6極，定子為36槽，轉子埋入型磁…
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電動載具的發展隨著科技的進步，市場需求日益擴張，本論文 利用數位控制的方式實現三相三階馬達驅動器，並採用氮化鎵作為 功率級的開關，以達到高頻化，小型化的目的。並分析單位電流最 大轉矩控制 (Maxi…
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本論文主要研究永磁同步馬達向量控制晶片設計。此控制晶片實現永磁同步馬達向量控制中，所需執行之電流及速度控制器、限制器、電壓解耦合器、馬達數學模型、資料存取所需之資料位址線設計等。本論文之晶片設計流程…
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本論文提出以單一霍爾感測器作為估算轉子磁場位置之永磁同步馬達向量控制驅動系統。首先，針對六步方波與電壓空間向量脈寬調變之向量控制兩種不同驅動的方式，對馬達運作效率進行分析。再根據分析結果進一步比較使…
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本文旨在應用系統識別及控制器設計方法，以實現永磁同步馬達之控制。首先經由馬達開迴路測試時的各項感測器計算得到識別資料，透過FPGA內之嵌入式微處理器Nios II與終端機介面存取資料數值於SDRAM…
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本論文提出一種適用於永磁同步馬達弦波控制之無感測器驅動法，此方法取得之換相訊號不需要多級濾波器、中性點電壓、相移電路，也無須複雜之數學運算。與一般常見的反電動勢零交越點偵測法不同，此方法僅需簡單的低…
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本文旨在研製無槽式永磁同步馬達轉速及電流閉迴路控制的驅動系統。本文採用之馬達結構為轉子4極、定子無槽式12槽。在三相三臂型變頻器方塊，採用電壓空間向量脈波寬度調變，以提高系統直流鏈電壓利用率。使用電…
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在常見的永磁同步馬達控制系統中有要求控制精密度高的特點，為機械手臂及電動車主要的致動器，其狀態直接影響系統的性能。目前業界普遍採用馬達狀態監控系統，在馬達上安裝各式感測器如加速規、扭力計及轉速計等，…
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汽柴油車或大樓緊急發電機的啟動，常需借助一組專用的起動馬達來帶動引擎，傳統啟動馬達的磁場是以電磁鐵方式產生的，所以當磁場繞組通過大電流時，會有較大的銅損產生，故電磁鐵激磁式之馬達整體效率相對會較低。…