檢索結果：共25筆資料 檢索策略： "張燕玲".cadvisor (精準)
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本論文主要以等效均質法(EHM)來分析FGM板，原先FGM板內部材料分佈較為複雜，首先透過等效均質法將FGM板等效均質化成楊氏模數為E之均質板，再找出均質板與FGM板之間的關係，其為等效位移…
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本文主要以Levy-solution理論建立x向對邊為簡支端，y向對邊為任意支承的均佈彈性支承之功能梯度材料(FGM)板受橫向軸壓的平衡方程式與諧和方程式，進而代入y向的邊界條件而解出其挫屈載重。研…
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本研究係以原始電動摩托車之主車架於考慮標準工況、剛性、整車強度及疲勞分析之工況下，降低主車架各部件重量，以達成總重量降低之目的，並取得滿足所有目標需求之輕量化設計方案。標準工況分析以原始主車架結構於…
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本文主要以等效均質梁理論，將內部材料視為一函數分佈之FGM板，利用等效均質梁理論建立與FGM板材料係數C11之關係，進行FGM板的等效均質化分析。使用三種材料分佈形式，冪次方函數(P-FGM)、S型…
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本論文的主要目標是對一個既有的電動摩托車後搖臂結構，在不降低原本性能或不低於容許範圍內的情況下，進行輕量化設計。執行流程為先對原始後搖臂結構進行各項數據收集，其中包括標準工況分析、剛性分析、整車強度…
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本研究主要以彈性力學的觀念探討功能梯度材料(FGM)之力學行為。探討一對邊為簡支端，另一對邊為固定端之三跨連續板受到均佈載重 、 、 作用之問題，將問題分解成三段各自獨立之單跨板，利用這三段板之諧和…
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論 文 摘 要 本論文研究功能梯度材料板於兩對邊簡支端、另兩對邊為梁，承受均佈橫向載重之力學分析，將問題拆解成五個小題，根據疊加原理，求解出板邊緣撓度、邊緣旋轉角，以傅立葉級數(Fo…
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本研究之主要目的是將電動摩托車之前叉結構進行輕量化設計，並分析輕量化結構之力學行為。首先，將電動摩托車前叉結構之基本剛性強度及疲勞耐久性能數據統整後，針對前叉結構應力較弱之部件進行補強。待補強完成後…
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本研究主要以傅立葉級數展開方式推導功能梯度材料板於兩對邊為簡支端、另兩對邊為自由端受溫度載重之理論級數解，且運用MARC有限元素軟體，驗證所推導之理論公式之正確性，並進一步探討其力學分析。 …
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本論文以平板及熱應力理論為基礎，推導功能梯度材料圓形板承受溫度載重時的理論解，並利用推導出的控制方程式，加入溫度變化函數與束制條件進而求得FGM圓板之理論解。內文主要以楊氏係數呈 函數變化及溫度呈 …