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    1

    基於myRIO的四旋翼機之控制器設計與實作
    • 機械工程系 /110/ 碩士
    • 研究生: 洪浚耀 指導教授: 藍振洋
    • 四旋翼機因為有較靈活的移動特性、可垂直起降與懸停的能力,因此有相當大的實用性與經濟效益,例如搜索受難的民眾、取代直升機拍攝地形與運送物資等等。但目前市面上大多的四旋翼機來自中國與歐洲等國家,為了防範…
    • 點閱:185下載:7

    2

    線上駕駛模型參數鑑別與駕駛狀態模式之判別
    • 機械工程系 /94/ 碩士
    • 研究生: 林宏達 指導教授: 陳亮光
    • 交通事故發生率的居高不下,其肇事因素以駕駛不當之人為因素為主要原因。雖然現今安全系統的發達與普及,但是對於許多不當的駕駛操控行為仍然無法有效的補救,因此一個能夠整合駕駛行為資訊的車輛安全系統有其發展…
    • 點閱:400下載:3

    3

    同步磁阻電動機之轉軸角度與速度估測器及高性能控制器的研製
    • 電機工程系 /101/ 博士
    • 研究生: 魏銘彥 指導教授: 劉添華
    • 本論文提出同步磁阻電動機驅動系統的轉軸角度估測法則及兩種高性能控制器的設計。首先,提出雙電流斜率的轉軸角度估測法則。經由偵測定子電流,利用系統化的角度估測方法,可以準確地估測同步磁阻電動機的轉軸角度…
    • 點閱:284下載:6
    • 全文公開日期 2014/11/07 (校內網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (校外網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (國家圖書館:臺灣博碩士論文系統)

    4

    線上駕駛建模與駕駛狀態判別之正確性評估
    • 機械工程系 /95/ 碩士
    • 研究生: 彭孟璿 指導教授: 陳亮光
    • 雖然駕駛操控模型的建立以及線上識別技術已被廣泛的研究,但是應用線上駕駛模型資訊於駕駛狀態判別的相關研究卻不多,在過去文獻中,對於線上所識別之駕駛操控模型正確性以及駕駛狀態判別之可靠度的評估也未被提出…
    • 點閱:294下載:2

    5

    適用於太陽能發電系統之兩段式最大功率追蹤技術
    • 電機工程系 /105/ 碩士
    • 研究生: 呂昱德 指導教授: 劉益華
    • 太陽能發電系統由於無燃料消耗、維護成本低及環境永續的優勢使得在市場受到歡迎。而當太陽能發電系統安裝於照度極具變化的地區,為了可以最大限度使用太陽能量,最大功率追蹤對太陽能發電系統來說是最重要的部分之…
    • 點閱:452下載:0
    • 全文公開日期 2022/08/08 (校內網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (校外網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (國家圖書館:臺灣博碩士論文系統)

    6

    微型電網狀態估測之研究
    • 電機工程系 /100/ 碩士
    • 研究生: 黃呈欣 指導教授: 陳在相
    • 本論文旨在開發一個適用於微型電網之狀態估測方法,並以行政院原子能委員會核能研究所之zone1放射型微型電網系統驗證其可行性與適用性。本論文所提出的狀態估測方法,係結合放射型網路可觀性、不良數據檢測與…
    • 點閱:225下載:5
    • 全文公開日期 2017/08/03 (校內網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (校外網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (國家圖書館:臺灣博碩士論文系統)
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