檢索結果:共9筆資料 檢索策略: cadvisor.raw="吳溪煌" and ckeyword.raw="鋰離子電池"
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鋰金屬具有極高的理論電容量(3860 mAh/g)和極低的氧化還原電位(–3.04V vs. the SHE),使得鋰離子電池在移動電子設備、電動汽車和可再生能源等領域得到廣泛應用。隨著科技的發展,…
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全固態電池現今是個極具發展性及有趣性的研究領域,能避免大量液態電解液造成潛在的爆炸、漏液危險,且能直接使用鋰金屬當作負極,透過減少體積來提高能量密度,而電解質中又以固態硫化物電解質最為突出,因其擁有…
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為發展全固態鋰離子電池中電解質層之製程,包括其製程改良與電化學分析系統建立,並以硫化物材料Li6-xPS5-xCl1+x作為主體,因硫化物具有極佳的鋰離子電導率能幫助鋰離子在電解質中傳遞,並透過…
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全固態鋰金屬電池 (All-solid-state lithium metal battery, ASSLB) 具備高安全性和高能量密度的優勢,被視為下個世代最具發展潛力的儲能裝置。尤其軟包…
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使用硫化物電解質 (SE) 的全固態電池 (ASSB) 比使用有機電解質的傳統鋰離子電池更穩定、更安全。它們的應用潛力受到高度重視。常用的製膜方法可以大致分為濕式塗佈工藝以及乾式塗佈工藝。為了擴大硫…
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鋰離子電池在能源革命能否成功中扮演者重大角色,除了對電池的性能與技術進行改良外,實際應用上可能遭遇的問題也是一個研究要點。電池一旦製作出來,發生老化反應是不可避免的。在電動車或儲能系統等需要…
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本研究以簡易的非溶劑誘導相轉移的方式製成多孔性和高熱穩定性的聚醯亞胺隔離膜,為讓隔離膜保有一定的機械因此以高固含量的PAA溶液(20 wt%)作為澆鑄溶液,同時探究出以具有孔洞的隔膜(Celgard…
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在全固態鋰離子電池技術中,鋰枝晶的生長一直是亟待克服的關鍵問題,因其在電池循環過程中易刺穿電解質層,引發短路風險。為了減緩鋰枝晶的穿刺並承受電池內外部的應力,電解質層必須具備足夠的機械強度予以應對。…