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本論文主要研究台北捷運列車速度曲線最佳化,考量運行時間與實際列車運轉情形下做最佳化,利用粒子群演算法,使電氣能耗最小為目標。其中使用MATLAB建立捷運列車牽引動力模型,其中包含換流器、感應電動機、…
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不論在解決交通壅塞、提升運輸容量、減輕空氣污染、節省能源消耗等,軌道運輸系统是非常有效的工具,在大眾運輸系统中佔有重要的地位。本論文進行捷運列車站間節能的最佳化,首先將站間距離與速度命令離散化,利用…