機動性及方便性是機車最大優點，根據機車使用狀況調查顯示，約7.8%的家長會使用機車接送兒童上下學，而在兒童因「交通事故」死傷的案例中，有23%的個案是乘坐機車而傷亡，機車交通意外頻傳要如何防止憾事一再發生？因此本研究目的在探討家長於載負兒童時採取的方式為何？找出問題並歸納，最終提出解決辦法。
本研究採用雙鑽石設計流程進行研究，第一階段探索(Discover) ：透過收集文獻、相關新聞資訊，選擇並規劃研究方法；第二階段定義(Define) ：透過非參與式觀察法、訪談法、人物誌及繪製顧客旅程地圖找出服務缺口，並以HMW作為設計方針；第三階段發展(Develop) ：依設計方針進行產品設計發展、原型建構；第四階段產出(Deliver) ：經由受測者操作及反饋，認為使用機車安全座椅的四大關鍵服務缺口皆有被滿足。
本研究主要發現：(1)舊式安全座椅的「乘坐舒適度」，會影響兒童對於使用安全座椅的意願度；舊式安全座椅「重量偏重」、「結構安全及配件」，則會影響家長挑選安全座椅，若能快速「拆卸或安裝」則會提高產品的使用靈活度。 (2)原型實驗上顯示新型輔助椅皆有改善前述四大缺陷。綜合研究結果對於未來兒童機車輔助椅提出以下建議：將產品進行真實場景實驗及撞擊測試；增加更多的受測對象；進行產品量化可行性評估。

Mobility and convenience are two advantages of the scooter. According to a survey on scooter usage, about 7.8% of parents use scooters to take their children to and from school. In the traffic accidents that caused children to be killed or injured, there are 23% of accidents happened and are related to the scooter. Unacceptable crashes continue to occur in our daily life so how can we do to prevent them from happening? The objective of this study is to explore that how parents use the scooter for children’s transportation? It is intended to find out the usage problems, summarize the findings, and propose a solution.
This study adopts the Double Diamond Design Process. The first stage is Discover. Through collecting relevant literature, news, and related information, I choose and plan the search methods. The second stage is Define. Complete the observation, interview, persona, and customer journey maps to learn about the service deficiency point. Moreover, I utilize "How Might We..." as a design policy. The third stage is Develop. The design guidelines for development and prototype construction are created based on this. The fourth stage is Deliver. According to the participants’ task operation and feedbacks, I confirm that four key service deficiencies, i.e., related to the usage of scooter assist seats, have been improved.
The key findings from the study are: (1) "Riding comfort" of safety seats will affect children's willingness to use safety seats. The factors of weight, the safety of seat structure, and accessories will affect parents' choices. If the safety seat can be quickly disassembled or installed, it will increase product usability. (2) The results from the prototype testing shows that the design of the children's assistance seat for scooters did improve the service deficiencies mentioned above. The overall research results presented the following suggestions for the future design of children's scooter safety seat. That is, conduct more tests such as collision testing and product impact testing, add more research participants, and implement the possibility of mass production.

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