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研究生： 康獻章
Hsien-Chang Kang
論文名稱： 汽車造形局部特徵置換對於感性意象認知之關係研究
Effects of Local Feature Replacement to Affective Responses ofAutomobile Shapes
指導教授： 陳玲鈴
Lin-Lin Chen
口試委員: 梁容輝
Rung-Huei Liang
陳建雄
Chien-Hsiung Chen
學位類別： 碩士
Master
系所名稱： 設計學院 - 設計系
Department of Design
論文出版年： 2007
畢業學年度： 95
語文別： 中文
論文頁數： 114
中文關鍵詞： 汽車造形、形變、特徵置換、感性認知、聯合分析法
外文關鍵詞： Automobile Shape, Feature Replacement, Affective Responses
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    • 今日汽車市場裡，由於製造技術越來越成熟進步，各廠牌間的產品功能與製造品質差異愈趨縮小，因此造型能否使消費者產生共鳴，才是決定市場勝負的重要關鍵。
    而目前汽車演進時期已經到達特徵化造型時期，因此各家車廠是否能製造出有別於其他家車廠的特色，是非常重要的趨勢。
    　　本論文目的在探討汽車造形特徵置換對於情感意象的影響，選取市場上較具特色之汽車造形，運用新形變軟體（Concept Morph）產生獨立的特徵造形，來交叉組合產生新刺激物，然後將刺激物放進感性意象問卷中讓受測者評測，得出評分後，再以聯合分析法求出各特徵對於感性意象之影響力。
    因此本研究能清楚得出各個特徵所造成之感性認知影響，亦可得出每組形容詞彙中之最佳化組合，所以能在造形局部特徵置換與情感意象之間做一連結，讓設計師能有效製造出合乎消費者情感意象需求的造形，減少錯誤在產品生成之後發生。
    因此本方法亦可使用在其他產品設計上，協助設計師找出最佳化之產品外型設計。

    In the automobile market, because of the development manufacturing techniques , it the differences among automobile produced by different companies become less and less significant. How to let consumer resonance to automobile shapes becomes the most important factor.
    This research seeks to understand the influence of local feature replacements to affective responses.
    First, many automobile shapes with characteristic features on the market are collected. A morphing program, ConceptMorph was then used to create automobile with different combinations of local features. A survey was conducted, where people were asked to evaluate this automobiles according to a set of adjectives.
    Finally, conjoint analysis was used to analyze the influence of each feature to affective responses.

    Abstract……………………………………………………………………………..…. I 摘要…..………………………………………………………………………………II 誌謝…………………………………………………………………………………. III 圖目錄…………………………………………………………………………………. VII 表目錄…………………………………………………………………………………….X 第一章緒論 1.1研究背景……………………………………………………..………..……1 1.2研究動機……………………………………………………..…………..…1 1.3研究目的……………………………………………………..………..……2 1.4研究範圍與限制……………………………………………………...…….3 1.5研究假設……………………………………………………..………..……3 1.6研究流程……………………………………………………...………..…...4 1.7研究架構………………………………………………………..……..……5 第二章文獻探討 2.1汽車造形開發之時代背景………………………………………….……...6 2.2造形手法…………………………………………………………...……...8 2.3特徵選取方式……………………………………………………………..9 2.3.1 正面特徵之選取…………………………………….………….....9 2.3.2 整體輪廓特徵之選取……………………………………………10 2.4感性詞彙…………………………………………………………..………11 2.5新形變技術………………………………………………….…12 2.6 聯合分析法………………………………………………………………...14 第三章研究方法 3.1刺激物樣本構成……………………………………………………..16 3.1.1 基礎車型之樣本選取………………………………….……...…16 3.1.2 因素萃取…………………………………………………………17 3.1.3 特徵水準組合……………………………………………………20 3.2特徵置換之樣本製作……………………………………………………..21 3.2.1 運用新形變軟體…………………………………………………21 3.2.2 影像合成修飾……………………………………………………21 3.2.3 組合成刺激物……………………………………………………21 3.3感性意象形容詞選取……………………………………………………..24 3.4實驗問卷設計……..………………………………………..……25 3.5 運用聯合分析法來分析………………………………………………….27 第四章感性意象偏好性實驗與聯合分析 4.1實驗結果分析……………………………………………..…………32 4.1.1 靜態的－動態的　形容詞組結果分析…………..………..…..32 4.1.2 平淡的-耀眼的　形容詞組結果分析……………………….…36 4.1.3 誇張的-實在的　形容詞組結果分析…………………….……40 4.1.4 不舒適的-舒適的 形容詞組結果分析……………………..….44 4.1.5 不可愛－可愛　形容詞組結果分析………………………..…48 4.1.6 粗糙的－精緻的 形容詞組結果分析………………………....52 4.1.7 複雜的－簡潔的　形容詞組結果分析………………………..56 4.1.8 傳統的－現代的　形容詞組結果分析……………………… .60 4.1.9 不成熟的－成熟的 形容詞組結果分析………………............64 4.1.10 理性的－感性的 形容詞組結果分析…………………………68 4.1.11 弱的－強的 形容詞組結果分析………………………………72 4.1.12 不喜好的－喜好的 形容詞組結果分析………………………76 4.2實驗總結……………………………………………………..…………..81 　　　　 4.2.1 各形容詞組中各特徵屬性之重要性………………………..…81 4.2.2 以形容詞組來討論特徵組合…………………………………..82 4.2.3 依特徵來討論造成的感性認知之影響……………………..…86 第五章結論與建議 5.1結論………………………………………………………………………89 5.2建議………………………………………………………………………93 參考文獻…………………………………………………………………..………………95 相關網站…………………………………………………………………..………………96 附錄 附錄A 基礎刺激物樣本……………….……………………………………...…97 附錄B局部特徵置換對於感性意象探討之問卷…..……………….....…..109

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