本研究探討不同光源在道路照明所表現之特性及對視覺的反應，參考國內外道路照明相關設計標準和戶外實用光源趨勢，選定樣本道路後依道路特性及交通流量，設計不同照明品質性能指標參數與加權值大小，建構一套評鑑道路照明品質之性能評鑑函數。研究中並就台北市區道路進行實地量測及分析，將量測所得相關數據引入道路照明指標評估分析，經評估後照明性能指標分數可充份反應道路照明品質之高低，可作為未來道路照明改善之優先次序。此外，運用不同光源與道路照明軟體優化設計並導入照明經濟理論，可分析探討各不同光源適用於道路照明之經濟效益和回收年限，研究成果可供分析各種不同光源在道路照明之適用性及評鑑道路照明優劣之重要指標。

The main purpose of the thesis is to study the characteristics and vision responses of roadway lighting for different illuminants. According the roadway lighting design criterions and the relative codes, the quality evaluation function of roadway lighting quality was established according to the lighting parameters, such as illuminance and luminance and energy consumed, for specified roadway. The results obtained from measuring and analyzing for roadway in Taipei city were used to evaluate the individual performance index of roadway lighting. Then, an algorithm for roadway lighting performance has been proposed to quantitative evaluate the quality of roadways based on the individual performance index. In addition, the commercial software DIALux was selected to simulate and design a better roadway lighting planning through optimization and economic theories for various light sources. The economic profit and lifecycle of different plans are also included during the evaluation process. Finally, the research results provide the applicability of roadway lighting with respect to various illuminants and the important performance index of roadway lighting quality evaluation.

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