本文主要的目的在探討房地產價格與捷運站地點之關係分析，研究範圍為捷運場站周邊250公尺，人口統計乃根據『內政部地理資訊網的資料進行統計分析，以臺北市捷運淡水線、捷運信義線(紅線)、捷運中和線、捷運蘆洲線、捷運新莊線(黃線)房地交易實例，時間以住展雜誌2011/12月調查捷運場站周邊房價為基礎數據；研究方法採用調查法，分析各項特徵與房價之關係。經統計相關係數檢定後發現：（1）捷運站設立前後之人口有正向關係。(2)捷運站旁房地產的價格與人口成長不存在正向關係。(3) 捷運站旁高價位的房子有較高人口成長不成立。此發現不僅能提供房地產供給、需求者作為參考外，更可讓金融機構做為評估授信客戶風險控管之參考。

The main purpose of this paper to explore the relationship between housing prices and the location of Mass Rapid Transit (MRT)- 250 meters surrounding the MRT station. The number of population was acquired from the web site of "Ministry of the Interior Geographic Information Network (http://moisagis.moi.gov.tw/)". We focus on the two MRT transit line- Taipei MRT Xinyi line (red line) and Luzhou, Xinzhuang line (yellow line). The housing price near the MRT station was also collected from Live Eexhibition Magazine-volume 2011/December. We testing the data by using correlation analysis and results show that: (1) the setup of MRT station has positive relationship with the population growth (2) positive relationship between the housing price next to the MRT station and population growth of that area is not significant, (3) it is not significant for higher price houses next to the MRT to have higher increasing population. Ours findings not only can provide suppliers and demanders of houses as a reference, but also can be used as a reference for financial institutions to assess the credit risk of their clients.

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