台灣推動綠能產品電動機車及電動自行車已經過多年但成效依舊不彰。本論文將從全球電動輔助自行車產業發展的趨勢中，分析主要地區-中國、歐洲、美國、與日本等四的區域發展背景及現況，剖析目前的產業發展並提出能讓大眾同時兼具休閒騎乘及短程接駁使用載具，並藉此推行，來改變對電動自行車的使用觀念並解決台灣空污及交通壅塞之建議。
因此，本研究主要目的在於分析各國的電動輔助自行車商業模式後，整理歸納出各國電動輔助自行車商業模式之導向。而後，將各國電動輔助自行車商業模式作為借鏡，同時根據我國政府法規與相關補助措施，得出台灣未來可能的電動輔助自行車商業模式，並提出未來台灣電動輔助自行車發展商業模式之相關建議。
本研究採用質性研究方法，並針對蒐集之次級資料與各國相關研究報告等進行分析，歸納各國電動輔助自行車產業之商業模式，各國皆採用多元化之模式進入大眾市場，為本研究之貢獻一；而後以各國電動輔助自行車產業之商業模式作為借鏡，發展出適用於台灣電動輔助自行車產業之商業模式，初期以則為以整車銷售之產品導向商業模式作為主軸，而以車輛租賃之服務商業模式為輔之方向，為本研究之貢獻二；最後提供本研究進一步之相關建議，可從公共政策的制定、仿效城市租車計畫於電動輔助自行車市場，便利的充電設施環境等著手推廣電動輔助自行車市場，為本研究之貢獻三。

Taiwan has been promoting green energy products such as electric scooters and electric bicycles for many years. But it doesn’t seem effective. In this paper, we analyze the developing background and the current situation of the major four areas in the world, China, Europe, America, and Japan, according to the trend of global electric assisted bicycle industry. Also analyze the current industry development and propose a transportation that allows people to have leisure riding or short-distance commuting. And thereby set into action, to vary the ideas of electric bicycles using, and to slow down Taiwan's air pollution and traffic problems.
Therefore, the present study is about analyzing the business model of the electric assisted bicycles in every country. Then conclude each country’s business model orientation of electric assisted bicycles. And set each country’s business model of electric bicycles as a guide for Taiwan to create their own possible business model of electric assisted bicycles in the future according to the present law and the benefit policy of Taiwan government. And also propose suggestions for the future developing of Taiwan’s electric assisted bicycles industry.
This study analyzes the secondary data and related research that collected from each country with qualitative research methods. Then conclude the business model of electric assisted bicycle industry of each country. We find that every country gets into the market with diversified mode which is one of the contributions of this study. So that developing the business model for electric assisted bicycle industry for Taiwan through learning from the experiences of other countries’ electric assisted bicycle industries. At the first stage, the goal of business model is about vehicle sailing. And at the same time, expand the business of vehicle rental, which makes the second contribution of this study. At last, this study provides further recommendations that we can expand the market of electric assisted bicycles through setting up the appropriate public policy, learning from the program of car rentals in the city, and having the convenient environment with charging equipments, which is the third contribution of this study.

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