目前獨立式供電系統如傳統的柴油發電機、或是新興的綠能如:太陽能、風力、燃料電池發電等，廣泛被使用於一般中高功率戶外型負載之電力供應（如急難與災難救助緊急照明、纜車通風與照明、以及大型LED 動態看板等）。使用智慧化供電調節控制有助於提高其供電效能與長效性。本文的目的主要在探討對獨立式供電系統的智慧型調控，使用智慧型模糊控制法則，提出有效的控制方法，改變其獨立式供電狀況與品質。本研究是以模擬最大1kW供電輸出(包括500W電池輸出)的獨立式供電系統之智慧型調控研究，運用負載功率需求與電池蓄電量兩個輸入變量，透過二維Fuzzy模糊邏輯推論器，對獨立式供電系統的輸出功率變量作調節控制。據此推論出四種智慧化調節控制模式，以模糊控制理論運用MATLAB模擬求出負載功率需求、蓄電池蓄電量與系統供電輸出功率三者之間的鏈結關係。此系統在模擬數據測試下，負載需求功率最大變動率近90%時，應用蓄電池充電蓄能與放電補償功率的調變下，獨立式供電系統以最大變動率近35%，實現獨立式供電系統輸出功率的調節控制。其研究結果證明模糊控制在獨立式供電系統的輸出功率調節更具有穩定性，也使獨立式供電的供電品質更為提高。

Stand-alone power supply systems, such as traditional diesel powered generator, solar or wind power and fuel cell as emerging green energy sources, are common power sources for outdoor mid/high power loading applications which are currently available on the market (such as emergency lighting in case of casualties, lighting and ventilation in a cable car and LED display used in a large billboards). By utilizing intelligent regulation control, it can provide energy more efficiently and prolong energy supply. The purpose of this thesis is to investigate the intelligent regulation for a stand-alone power supply system by using intelligent fuzzy theory in order to improve the efficiency and quality of a stand-alone supply power. An intelligent regulation of a stand-alone power supply system (maximum 1kW including 500W battery output) is simulated. The power demand and the charged capacity of the battery are two input variables for fuzzy controller. The two-dimensional fuzzy logic rule bases are used to regulate the output power of a stand-alone power supply. Four intelligent regulation control mode can be inferred to locate the relationships between the load power demand, battery charged capacity and the system power output by using MATLAB's fuzzy toolkit. A simulation of the stand-alone power supply system is performed by giving a series of load data which the max. change variation of loading demand is nearly 90% of 1kW. With the storage battery charging and discharging application, the max. change variation of the stand-alone power modulation is reduced to 35%. The successful regulation of an intelligent stand-alone power supply system is achieved. The simulated results demonstrate the feasibility of fuzzy theory for stand-alone power supply for regulating the output power. It could also increase the quality stability of a stand-alone power supply.

[1] 石新民、郝整清編著，「模糊控制及其MATLAB仿真」，清華大學，北京交通大學出版社，2008年3月。
[2] Power達人，“汽柴油發電機組差別與優缺點”，http://www.wretch.cc/blog/cigpower/9180249，2006年11月。
[3] Wikipedia ，發電機類型， http://zh.wikipedia.org/zh-tw/ ，2010年9月。
[4] Delesalle J. and Kauffmann, I., “Réponse Des Moteurs Diesel Suralimentés Aux Variations Rapides De Puissance Appelée Simulation Mathématique Et Applications,” CIMAC, Pap.A9, 1977.
[5] 廖宜猷、林堉仁等， 「獨立型柴油引擎－太陽能混合式系統動態分析」，工程科技與教育學刊，第五卷，第三期，2008/09。
[6] “太陽光電資訊網”，http://solarpv.itri.org.tw/aboutus/knowledge/efficiency.asp 2005年。
[7] 王廷興，「太陽能發電配電設計概要」，台北科技大學冷凍空調系，2003年。
[8] 彭大千，「太陽光電能源應用及展望」，工研院太陽光電科技中心，2009/04。
[9] Solar Cell Introduction,http://kcsp.kcjh.ptc.edu.tw/solar-cell/solar-cell-into.doc,2008.
[10] 台灣燃料電池資訊網， http://www.tfci.org.tw/index.asp，2010年。
[11] EpochTimes,http://www.epochtimes.com/b5/6/12/5/n1545250.htm ,2006/11/5.
[12] 吳財福，「綠色能源直流供電系統」，國立中正大學電機系特聘教授， 2009/11。
[13] F. Caricchi, F. Crescimbirii, A. Di Napoli ,“20 kW Water-cooled Prototype of aBuck-Boost Bidirectional DC-DC Converter Topology for Electrical Vehicle Motor Drives”, IEEE APEC’95,pp.887-892,1995.
[14] Christophe Vaucour ，「改善自動PFM/PWM轉換-高頻率降壓穩壓器效能提升」，新通訊，2010 年 8 月號 114 期《 技術前瞻 》。
[15] 林慶仁、 宋自恆，“最新的電力電子轉換技術與產品特點”，中央研究院地球科學研究所、品佳股份有限公司，新電子科技雜誌第188 期，2001年 11 月號。
[16] 簡銘峰，「UPS如何選用鉛酸電池」，湯淺電池。
[17] 謝宏燦 ，「基於DSP 控制之獨立型太陽能供電系統」，碩士論文，國立臺灣科技大學，2009年。
[18] 江茂雄，「控制系統分析及設計」講義，國立台灣科技大學自動化及控制研究所，2006年。
[19] 孫宗瀛、楊英魁，「Fuzzy控制理論、實作與應用」，全華科技圖書股份有限公司，2005年。
[20] 萬詢、林明毅、陳宏杰，「模糊理論應用與實務」，儒林圖書公司，2006年。
[21] 陳奕成，「長隧道通風系統之建模與模糊滑動控制器設計」，碩士論文，國立台灣科技大學，2008年。
[22] Shiuh-Jer Huang,Wei-Cheng Lin,“Adaptive Fuzzy controller With Sliding Surface for Vehicle Suspension Control”IEEE Transactions on Fuzzy Systems,vol.11,pp.130-136,NO.4. August ,2003.
[23] 余景州，「數位控制之多臂式直流-直流功率轉換器於燃料電池供電系統之應用」，碩士論文，國立台灣科技大學，2006年。